游客一身輕松去游玩,行李安全順暢到酒店
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讀研的最后一個(gè)“五一”假期,茜茜決定回杭州和小伙伴們聚一聚,這次姐妹們到得最齊,她也給大家都準(zhǔn)備了禮物,塞了滿滿一大行李箱。
14點(diǎn)13分,從北京開(kāi)來(lái)的G179次列車穩(wěn)穩(wěn)地?吭诤贾輺|站,因?yàn)樾欣畋容^多,茜茜等其他人下得差不多了才起身。一個(gè)鼓鼓的雙肩包,一個(gè)大號(hào)行李箱,這對(duì)一米五出頭的茜茜來(lái)說(shuō)有些吃力。
這還是其次。出了檢票閘機(jī),茜茜發(fā)愁了,是先去酒店放下行李,還是帶著行李去湖濱蘋(píng)果店門口和小伙伴們會(huì)合?
“我們是大學(xué)室友,難得聚到一起,這次回杭州行程安排得滿滿當(dāng)當(dāng),斷橋、靈隱寺、九溪、良渚……”茜茜也把這次聚會(huì)當(dāng)成自己的畢業(yè)旅行,因?yàn)闈M打滿算真正玩的時(shí)間只有兩天,茜茜想先去跟姐妹們會(huì)合,當(dāng)天下午先去西湖周邊打卡,無(wú)奈行李倒成了累贅,扔又不能扔,帶著又玩不好。
“要是(杭州)東站能行李寄存,還能幫忙托運(yùn)到酒店就好了!”茜茜說(shuō)。
茜茜這句話道出了很多人的心聲。出游期間大家可能都有這樣的經(jīng)歷,下高鐵或飛機(jī)后,要先去酒店放行李,然后才能開(kāi)始玩,來(lái)回一趟要折騰好幾個(gè)小時(shí)。
離開(kāi)時(shí)行李安置也一樣是大問(wèn)題。在河坊街我們碰到了吳同學(xué),他也背著一個(gè)鼓鼓的雙肩包,推著一個(gè)大大的行李箱。上前問(wèn)才知道,他準(zhǔn)備回沈陽(yáng)了,當(dāng)天22點(diǎn)的飛機(jī)。
“酒店要求中午退房,現(xiàn)在就去機(jī)場(chǎng)有點(diǎn)早,打算再逛逛。我沒(méi)找到正規(guī)的行李寄存點(diǎn),景區(qū)里有的小商店可以寄存,不過(guò)太貴了,也不知道安不安全,沒(méi)辦法,行李箱只能帶上!眳峭瑢W(xué)說(shuō)。
杭州正探索“行李服務(wù)一件事”改革
讓“游客”與“行李”分頭行動(dòng)
出門旅游,行李幾乎是標(biāo)配。到旅游目的地后,如何能讓“游客”與“行李”分頭行動(dòng):游客一身輕松地去游玩,行李安全順暢地到酒店。近年來(lái),北京、深圳、南京、鄭州、蘇州、青島、廈門、南昌等城市,紛紛探索行李寄存、托運(yùn)服務(wù)。
比如北京,今年2月起,在地鐵1號(hào)線軍事博物館站、10號(hào)線豐臺(tái)站、7號(hào)線歡樂(lè)谷站、亦莊線宋家莊站、房山線蘇莊站等5座樞紐車站、景區(qū)周邊投放了9組共享寄存設(shè)備,乘客抵達(dá)車站后無(wú)需出站即可寄存。
廈門地鐵部門與順豐速遞聯(lián)合開(kāi)展“地鐵+快遞”配送模式試點(diǎn),首批在地鐵1號(hào)線將軍祠站、殿前站、廈門北站做試運(yùn)行。利用地鐵低峰運(yùn)力,幫助外地游客、旅客將行李托運(yùn)至車站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐。
而天堂之城杭州,也正在進(jìn)行“行李服務(wù)一件事”改革。
2023年全年杭州旅游接待游客超過(guò)1億人次,接待過(guò)夜游客7481.2萬(wàn)人次。每位游客的背后,至少都有一件行李。
近期一項(xiàng)關(guān)于行李服務(wù)改革的問(wèn)需調(diào)查結(jié)果顯示,近七成游客需要攜帶行李輾轉(zhuǎn)于交通站點(diǎn)、酒店和景點(diǎn)之間,行李是影響旅游體驗(yàn)的重要因素。
此外,“寄存點(diǎn)少,覆蓋面不足”“需往返取行李,太浪費(fèi)時(shí)間”“寄存服務(wù)單一,無(wú)送達(dá)服務(wù)”等,也是游客反映比較多的問(wèn)題。
改革改什么,要看老百姓要什么。當(dāng)下,杭州每年1億人次的游客,要的就是高效便捷、安全可靠、暖心省心的行李“寄存—托運(yùn)—安檢”服務(wù)。
好消息是,近期,杭州陸續(xù)在靈隱公交站、河坊街、杭州東站、湖濱商圈等地推出寄存服務(wù)。未來(lái),杭州將打造“寄存+動(dòng)態(tài)多場(chǎng)景托運(yùn)”服務(wù),在全市形成行李服務(wù)網(wǎng)絡(luò),讓行李跟著人走。
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