最近漫步在桐廬街頭,你可能會看到一輛輛無人駕駛的小車,有條不紊地穿梭在道路上,時不時地拐進(jìn)路邊的快遞網(wǎng)點裝卸包裹。
這就是桐廬正在測試的智能網(wǎng)聯(lián)車在“快遞物流”領(lǐng)域的應(yīng)用場景。
7月4日下午,桐廬首批準(zhǔn)備建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)車測試應(yīng)用平臺和場景,在桐廬城市快遞集運中心發(fā)布,涵蓋了“快遞物流無人配送場景”“城市核心干道自動駕駛公交車和出租車服務(wù)場景”“無人環(huán)衛(wèi)清掃服務(wù)場景”“工業(yè)園區(qū)自動駕駛運輸場景”“城市漫游景區(qū)自動駕駛觀光車場景”5大類。
別看無人駕駛快遞車身形小巧,它內(nèi)部空間有3立方米,每次可裝載二三百個快遞,充滿電可以跑200公里。小車安裝有2個激光雷達(dá)、12個攝像頭,就像眼睛一樣,能夠在路上識別障礙物。
作為“中國民營快遞之鄉(xiāng)”,隨著越來越多的快遞物流關(guān)聯(lián)公司陸續(xù)回桐創(chuàng)業(yè),桐廬在智能網(wǎng)聯(lián)車與快遞物流行業(yè)的商業(yè)化結(jié)合,有著天然的先發(fā)優(yōu)勢。
早在去年,桐廬城區(qū)133平方公里被認(rèn)定為杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與應(yīng)用先行試點區(qū)域,開啟了以快遞物流為特色場景的試點應(yīng)用。
“今年,我們計劃將試點區(qū)域擴(kuò)大為全縣域,通過通達(dá)智駕平臺和五大場景應(yīng)用,進(jìn)一步拓展智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試應(yīng)用場景!蓖⿵]縣相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
值得一提的是,此次無人車配送測試實現(xiàn)了桐廬縣域內(nèi)“三通一達(dá)”、順豐、郵政、極兔等7家主流快遞企業(yè)全覆蓋,走在了全省前列。
眼下,桐廬籍在外的快遞從業(yè)人員已經(jīng)超過1萬人,為了更好地服務(wù)快遞鄉(xiāng)賢,優(yōu)化桐廬民營快遞物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境,桐廬縣快遞物流增值服務(wù)中心也在昨日同步啟用。
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