昨日，杭州地鐵3號(hào)線二期星橋站—世紀(jì)大道站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)。這也是杭州地鐵四期工程首臺(tái)始發(fā)盾構(gòu)。
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地鐵3號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)7.5公里，采用地下敷設(shè)方式，共有5座車站及1座區(qū)間風(fēng)井，分別為世紀(jì)大道站、臨平站、人民大道站、史家埭路站、星光街站，星橋站（不含）—世紀(jì)大道站區(qū)間風(fēng)井。q61新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

本次盾構(gòu)始發(fā)的3號(hào)線二期星橋站—世紀(jì)大道站區(qū)間位于臨平區(qū)，全長(zhǎng)約2.74公里�！岸軜�(gòu)自星橋站始發(fā)后，將穿越既有鐵路高架橋、鐵路路基、河流、望梅路高架橋、隧道箱涵等多處重要節(jié)點(diǎn)。”杭州市地鐵集團(tuán)建設(shè)一分公司黨總支書記朱建華介紹，由于整個(gè)區(qū)間情況比較復(fù)雜，為確保區(qū)間雙線盾構(gòu)安全順利始發(fā)，市地鐵集團(tuán)組織參建單位對(duì)穿越區(qū)間的地質(zhì)情況、建筑物數(shù)據(jù)進(jìn)行全面排查分析，聯(lián)合盾構(gòu)機(jī)廠家進(jìn)行設(shè)備選型改造，組織召開多次專家評(píng)審會(huì)和專題會(huì)議，制定詳盡的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案，為后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)提供了有力保障。q61新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃于2022年11月14日獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，線路里程共計(jì)152.9公里，其中，市地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)3號(hào)線二期等7條（段）線路，約147公里，共80座車站。目前，杭州地鐵四期工程已全面開工，世紀(jì)大道站、人民大道站等50余個(gè)工點(diǎn)進(jìn)入車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段；其余車站正在加緊實(shí)施前期綠化遷移、管線遷改和交通導(dǎo)改等工程。q61新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)