通蘇嘉甬高鐵、甬舟鐵路、麗水機場……浙江一批交通工程有新進展
通蘇嘉甬高鐵、甬舟鐵路、嘉興南湖機場……近日，浙江又一批交通工程迎來新進展，有你關(guān)心的嗎？一起來看↓↓
通蘇嘉甬高鐵
近日，通蘇嘉甬高鐵站前及相關(guān)工程共7個標段完成施工招標。至此，通蘇嘉甬高鐵浙江段站前工程施工招標均已完成。
通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，是長三角城市群的重要骨干線路，正線長約310公里（浙江省境內(nèi)約166公里），設(shè)計時速350公里，設(shè)南通西、張家港、常熟西（新建）、蘇州北、蘇州南（新建）、嘉善北（新建）、嘉興南、海鹽（新建）、慈溪（新建）、莊橋等10座車站。
杭衢鐵路
近日，杭衢鐵路電力及牽引供電專業(yè)首件工程評估會順利召開，牽引供電專業(yè)首件工程衢州西牽引變電所、電力專業(yè)首件工程衢州西10kV配電所順利通過驗收。
杭衢鐵路是長三角城際快速交通網(wǎng)的重要組成部分，線路起自楊村橋線路所，終至江山站，正線全長130.9公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)建德、建德南（新建）、龍游北（新建）、衢江（預留）、衢州西（新建）、江山等6座車站。
甬舟鐵路
近日，世界主跨跨度最長、首次采用斜拉懸索協(xié)作新結(jié)構(gòu)體系的跨海高速鐵路橋梁——甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5#主墩承臺第二層混凝土開始澆筑。
甬舟鐵路是義甬舟開放大通道的支撐性運輸通道，是舟山融入國家快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要紐帶，線路起自寧波東站，終至舟山站，正線長約76.4公里，設(shè)計時速250公里，設(shè)寧波東、邱隘、云龍、北侖西（新建）、金塘（新建）、馬岙（新建）、舟山（新建）等7座車站。
金建鐵路
近日，金建鐵路跨杭新景高速公路特大橋左線60+108+60米連續(xù)梁順利合龍。跨杭新景高速公路特大橋位于建德市楊村橋鎮(zhèn)，全長2396米，先后跨越臨金高速公路、G320國道及杭新景高速公路，本次合龍段為左線上跨杭新景高速公路連續(xù)梁。
金建鐵路是國家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，線路起自金華站，終至建德站，正線全長64.5公里，設(shè)金華、蘭溪東（新建）、大洋（新建）、建德等4座車站。
衢麗鐵路一期
6月份，衢麗鐵路一期項目大荒田、楊山、橫山三座隧道連續(xù)順利貫通，總長度3875.7米。至此，衢麗鐵路一期全線26座隧道中已貫通15座。
衢麗鐵路一期是衢麗“大花園”建設(shè)的支撐性項目，線路起自松陽站，終至麗水站，正線全長65.3公里，設(shè)計時速200公里，設(shè)松陽、東西巖（新建）、麗水等3座車站。
溫玉鐵路
近日，溫玉鐵路玉環(huán)站站房工程取得重要進展——樁基工程已完成近半，主體結(jié)構(gòu)正式步入施工階段，距離全面完工又近一步。
玉環(huán)站站房建筑總面積約為2.2萬平方米，站場規(guī)劃為2臺5線（含正線）布局，整個站身設(shè)計以“東海美玉，無限之環(huán)”為理念，充分展現(xiàn)了玉環(huán)獨特的海洋文化和人文底蘊。
嘉興市域鐵路楓南線
日前，嘉興至楓南市域鐵路曹莊站1號沉井開始下沉施工，標志著車站建設(shè)邁入全新階段。
據(jù)了解，曹莊站是滬蘇嘉城際鐵路楓南線的一個重要站點，也是全國首個采用“連續(xù)沉井工藝”施工的地下車站。除了地下車站建設(shè)外，工程還包括從該站延伸至嘉興南站和嘉興科技城站的兩個地下隧道段區(qū)間，線路總長度約為6.03公里，是目前嘉興市域鐵路最長的地下隧道段。
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