堪稱“最難駕考”！杭州這條明星線路，考的是倒車S彎！小伙都熬成了老師傅
杭州的7路車，這條歷史悠久的“明星線路”，自百余年前便在西湖邊穿梭，見證著城市的發(fā)展與變遷。
對不少乘客來說，7路車是回憶，是沿途皆美景的經(jīng)典公交線。而對司機來說，7路車是職業(yè)生涯中的一份榮耀，也是要求極其嚴苛的“最難駕考”！
有人為了開上7路車，熬了十幾年！正如他所說：“7路車不是誰想開就能開的……”
從乘務員到公交司機再到7路司機
他歷經(jīng)十幾年打磨、三次考試
馬軍是杭州本地人，18歲那年進入公交集團，剛進來時他就感受到了7路車的“不一般”，比如說車輛需要更新，往往是7路優(yōu)先。
“7路是我們的‘明星線路’，大家都很重視的�！�
但馬師傅最初到來時，還只是一名普通乘務員，到后面真正開上7路車，這中間歷經(jīng)了十幾年的打磨，三次嚴格的考試。
第一次考試就和7路有關。那時的公交車，往往是一名司機搭配一名或兩名乘務員。由于離家近，馬師傅被分配到7路線上做乘務員，他跟著老前輩學習了兩三個月，考試合格后才獨立上崗。
在他的回憶中，乘務員除了售票還經(jīng)常做一件事：“轉彎或者車多的時候，我們頭探出窗外，手上拿個紅旗，旗上面寫個‘慢’字，提醒行人注意安全�！�
1991年12月，馬師傅得知一個消息：乘務員可以報考駕駛員了！從小就有公交駕駛夢的他第一個沖去報了名，也迎來了職業(yè)生涯中的又一場重要考試。
如今回憶起來，他仍有幾分緊張：“就那一次機會，考試不合格要被淘汰的�！焙迷诳荚図樌ㄟ^，但還不算真正的“合格”——新司機上崗前要接受三個月的培訓，學習發(fā)動機原理、底盤原理等機務常識。
馬師傅解釋：“是為了打造‘全能駕駛員’，車子萬一路上壞了我們自己也能修修�！�
最開始做駕駛員，馬師傅還不能跑7路線�！�7路不是誰想開就能開的，往往都是駕齡10年以上且沒有發(fā)生過事故的老師傅才有機會開�！�
那就在其他線路上好好“磨煉”！抱著這樣的想法，馬師傅跑起了306路，后來又調(diào)至18路，成為第一批雙層巴士的駕駛員，再到后來開上游9線，嘗到了首批敞篷車的“頭口水”……
2002年，馬師傅等到了7路車招新的機會——老師傅要退休，需要年輕司機來替補。就這樣，馬師傅在十年之后再次迎來了一場重要考試。7路公交司機的選拔更為嚴苛，包括倒車入庫、S彎駕駛等項目。聽著和駕照考試區(qū)別不大，但實際上難度系數(shù)遠遠超出駕考，馬師傅說：“我們考的S彎，可是倒車S彎！”
開上7路后，他就一直在這條線上來回奔波。細數(shù)一下發(fā)現(xiàn)，除了BRT車輛外，馬師傅幾乎把杭州公交90年代以來的車型都開了個遍，可謂是全能型駕駛員的代表。
以前流行搶座，如今流行讓座
百年7路車越來越“年輕”
7路車對司機的要求為何這么高？馬師傅一句話“道破天機”：“7路是杭州的‘門面’啊。”
作為杭州的第一條線路，7路有著百年歷史，從1922年冬天開始，它就始終行駛在西湖邊，載著一撥又一撥乘客前往景區(qū)。20世紀50年代，7路公交將路線由湖濱延伸至城站火車站。外地游客來到杭州游玩，最先接觸的就是7路車。
馬師傅剛開上7路車那會兒，外地乘客還算不上很多，本地乘客也只集中在早高峰時期。有時候開著晚班車回到靈隱，過了曙光路之后全車除了他沒有一個人。
但每年三四月份，會有來自江蘇、福建的香客坐上7路車前往靈隱。這些香客大多上了年紀，會隨身攜帶吃食，最常見的就是饅頭和粽子，如果坐車時恰逢中午飯點，便在車廂內(nèi)解決午飯（注：當時還沒有公交車內(nèi)禁食這一規(guī)定）。
隨著時代的變遷，社會經(jīng)濟水平逐漸提升，旅游熱潮也開始涌動。從2008年開始，來自全國各地的外地乘客肉眼可見地增多。人一多，因為搶座而產(chǎn)生爭執(zhí)就成了7路車上的常見一幕。爭執(zhí)嚴重時，馬師傅就要化身“調(diào)解員”出面解決。
有一次，兩位乘客因為座位的事情吵鬧許久，馬師傅就把車子暫時停到路邊，然后進行勸導：
“大家都是出來玩的，因為一點小事爭吵太破壞旅游的心情了。全國這么多人，這么多輛公交車，偏偏你們在我的車上遇見了，這也是一種緣分呀�！�
馬師傅的這番話很是奏效，“聽我這樣一說，他們就有些不好意思，氣也消了�！�
如今，7路車承載的客流量遠超以前，基本處于全年無淡季的狀態(tài)�！皫缀趺刻硕际菨M滿一整車的乘客，只有在這個月（6月）才稍微有些淡季的感覺�！�
但現(xiàn)在的7路車上，讓座反倒比搶座更為常見，“看到有老年人沒座位，我都還沒開口提醒大家，就已經(jīng)有人起身讓座了。有時候還會出現(xiàn)兩三個年輕人同時讓座的情況�！�
以前的7路車上，老年乘客居多�，F(xiàn)在7路車上，80%的乘客都是年輕人，馬師傅還笑稱：“沒想到我們百年7路車還越來越‘年輕’了�！�
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