杭州大城北規(guī)劃范圍拓展至仁和、塘棲 多條道路規(guī)劃提升為準快速路 它和快速路有什么區(qū)別？
從杭州市規(guī)劃和自然資源局了解到，《大城北地區(qū)國土空間規(guī)劃（2023-2035年）》近日獲批。
這一規(guī)劃中，同協(xié)路、臨丁路等城北區(qū)域的主干道，被規(guī)劃提升為準快速路，這讓一些市民感到疑惑：準快速路是什么路？和快速路有什么不同？
多條道路提升為準快速路
以下穿或上跨形式過路口
該規(guī)劃中，明確要構(gòu)建“八縱六橫”的高速路、快速路框架和“十縱十橫”的干路框架。連接塘棲、超山和秋石快速路的秋石北路將提升為快速路。連接石橋、丁橋等地的臨丁路，連接丁橋、華豐且未來有望銜接康良快速路的同協(xié)路和塘康路至康園路一線，將提升為準快速路。
準快速路是快速路和城市主干路之間的一種道路形式，根據(jù)上海市政工程設(shè)計研究院提出的概念，準快速路是指在城市內(nèi)修建的，中央分隔，主線基本連續(xù)，沿線重要交叉口主線上跨或下穿、次要交叉口右進右出，具有單向雙車道或以上的多車道，并設(shè)有配套的交通安全和管理設(shè)施的城市道路。
這樣看來，準快速路未必和快速路一樣，全程建設(shè)高架或長距離的隧道，大部分路段依然是地面道路。
以南北走向的同協(xié)路為例，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃設(shè)想，同協(xié)路提升為準快速路后，道路交叉口將采用下穿和上跨的形式，但過路口的時候可能會以高架上跨或是隧道下穿的形式通過，不用等紅綠燈，保證通行速度。
大城北范圍向北拓展
至杭州與德清交界處
《大城北地區(qū)國土空間規(guī)劃（2023-2035年）》范圍308平方公里，涉及拱墅、上城、余杭和臨平四個區(qū)。
原大城北地區(qū)的規(guī)劃范圍北至繞城高速，南至德勝路，東至滬杭高鐵，西至西湖區(qū)區(qū)界，總面積135平方公里。擴容之后，向北進拓展至杭州與德清交界處，納入了余杭區(qū)的仁和、臨平區(qū)的塘棲等地。
之所以向北擴容，一方面是為了全面落實國家文化公園建設(shè)的要求，以京杭運河為軸帶，把城市北部長達27公里運河兩岸及輻射重點區(qū)域全部納入規(guī)劃范圍，建設(shè)大運河國家文化公園的“最美段、經(jīng)典園”，另一方面也為杭州城市北部有機更新明晰了面向2035年的空間戰(zhàn)略目標，并為新一輪大城北地區(qū)三年行動計劃指明了建設(shè)方向。
未來，大城北地區(qū)將以“大運河文化創(chuàng)意示范區(qū)”為核心目標，以大運河為發(fā)展的核心帶動，構(gòu)建“一帶一心六片”的總體空間格局。
“一帶”為大運河文化帶，南起德勝路、北至塘棲古鎮(zhèn)，全長27公里。
“一心”為大運河文化創(chuàng)意核心區(qū)，即石祥路與繞城高速公路之間的大運河兩岸區(qū)域，總面積21.3平方公里，將打造為城市北部集聚建設(shè)、輻射帶動的戰(zhàn)略節(jié)點。
“六片”為六大產(chǎn)業(yè)片區(qū)，分布在“一帶一心”的周邊，分別是拱宸橋文旅融合片、北軟數(shù)字傳媒片、電競數(shù)字產(chǎn)業(yè)片、石塘數(shù)實融合片、塘棲古鎮(zhèn)復興片、余開智能制造片。
生態(tài)水系方面，遠期打通大運河與西湖、良渚的水上游線，增強三世遺文化和旅游資源聯(lián)動。
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