每日商報訊 近日，一架載有28.3噸進(jìn)口貨物的貨機(jī)從丹麥比隆飛抵杭州蕭山國際機(jī)場，經(jīng)杭州蕭山機(jī)場海關(guān)監(jiān)管，貨物迅速通關(guān)放行，通過“卡車航班”轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)往上海、南京等地，主要商品是從歐洲進(jìn)口的化工品和零配件。VII新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

空陸聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，也就是俗稱的“卡車航班”，指利用海關(guān)監(jiān)管車輛，承運(yùn)國際機(jī)場之間的進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，通過陸路運(yùn)輸方式延伸空港服務(wù)范圍�！翱ㄜ嚭桨唷奔饶馨l(fā)揮卡車的價格優(yōu)勢和機(jī)動性，又能享受航空網(wǎng)絡(luò)布局的高效服務(wù)。VII新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2024年，長三角一體化國家戰(zhàn)略步入第6個年頭。隨著長三角一體化戰(zhàn)略的深入實(shí)施，長三角區(qū)域空陸聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)日益成熟，監(jiān)管愈加高效，快速便捷的物流體系成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，今年前5個月，杭州海關(guān)所屬杭州蕭山機(jī)場海關(guān)監(jiān)管“卡車航班”貨物5104票，貨運(yùn)量1.51萬噸，同比分別大幅增長40.88%和68.89%，創(chuàng)歷史新高。VII新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

值得一提的是，在1.51萬噸的杭州空港“卡車航班”貨物中，1.35萬噸貨物來往于長三角地區(qū)之間，占比高達(dá)89.5%，其中又以往來上海航空口岸的貨運(yùn)量為主。這使得杭州空港成為長三角機(jī)場群中，與上海浦東機(jī)場國際物流雙向業(yè)務(wù)量最大的航空口岸。隨著“卡車航班”業(yè)務(wù)的增長和空港集疏能力的提升，杭州空港口岸國際航空貨運(yùn)量增長迅速，前5個月，杭州空港國際航空貨運(yùn)量達(dá)到8.96萬噸，同比增長60.55%。VII新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“長三角區(qū)域貨物貿(mào)易往來密切，各城市空港之間尤其是滬杭兩地空港之間，貨物轉(zhuǎn)關(guān)需求旺盛。卡車航班模式實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日快速分撥，進(jìn)口貨物從到港申報、空陸聯(lián)運(yùn)再到最終核銷通關(guān)，一天內(nèi)就能全部完成�！敝型膺\(yùn)空運(yùn)有限公司杭州分公司操作部經(jīng)理孫龍說，通關(guān)效率高對企業(yè)包機(jī)方來說，不僅僅是便利，更帶來實(shí)實(shí)在在的利潤，每公斤運(yùn)費(fèi)可降低10%-15%。VII新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

旺盛的需求離不開更加完善的硬件設(shè)施與物流網(wǎng)絡(luò)布局支撐。去年7月份，杭州蕭山機(jī)場啟用東區(qū)國際貨站，其年貨郵保障能力遠(yuǎn)期達(dá)60萬噸，大大提升了杭州蕭山機(jī)場國際物流保障水平。在國際航空貨運(yùn)通航網(wǎng)絡(luò)方面，杭州空港口岸今年已經(jīng)累計開通恢復(fù)3條全貨機(jī)航線，在營國際貨運(yùn)航點(diǎn)累計有29個，覆蓋四大洲22個國家和地區(qū)，其中12個通航點(diǎn)“綁定”的是貨郵吞吐量排名全球前25的機(jī)場。而在國內(nèi)“卡車航班”的線路布局上，已經(jīng)覆蓋全國25個海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)，其中包括上海、南京、寧波等多個長三角地區(qū)。VII新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)