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轉(zhuǎn)塘、丁橋、塘棲等地居民，早高峰進(jìn)市中心更快捷vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

杭州公交集團(tuán)宣布今年要開(kāi)通100余條大站快線。從今天開(kāi)始，39、57、126、128、135、306、346、532路這8條公交線路，陸續(xù)推出首批“外圍通勤類(lèi)”大站快線，主要覆蓋龍塢、留下、丁橋、良渚新城、閑林、九堡等區(qū)域。vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

大站快線，是在這些線路的既有基礎(chǔ)上，結(jié)合客流特征和時(shí)空潮汐性，采取高峰時(shí)段減少�？空緮�(shù)量，走向采取“裁彎取直”等方式，充分利用線路周邊的城市快速路，避開(kāi)堵點(diǎn)，加快運(yùn)行效率，節(jié)省路上時(shí)間。vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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轉(zhuǎn)塘、丁橋一帶的居民vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

可坐快線快速到達(dá)市中心vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

以39路大站快線為例，原39路自里桐塢站始發(fā)至所巷（地鐵建國(guó)北路站），沿線�？�33個(gè)站點(diǎn)。vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

此次開(kāi)通6:20、6:40兩個(gè)班次的39路大站快線，自里桐塢站始發(fā)后，僅�？魁垑]、午山、九溪、閘口4個(gè)站，并在閘口站（地鐵水澄橋站）后直通復(fù)興立交、中河高架，中途不停站，避開(kāi)堵點(diǎn)，直達(dá)通江橋站后再循原線路行駛，有效縮短了早高峰時(shí)段乘客前往地鐵站、市區(qū)、醫(yī)院的時(shí)間，運(yùn)營(yíng)效率較39路常規(guī)線路預(yù)計(jì)提升約20%。vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

輻射丁橋板塊的128路，它的大站快線在減少�？空镜耐瑫r(shí)，部分路線改為走高架路，自華豐路華悅路口后沿秋石高架路直達(dá)機(jī)神村站，方便早高峰時(shí)段乘客快速進(jìn)入主城區(qū)。vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

塘棲居民坐快線進(jìn)城vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

可以實(shí)現(xiàn)“快上加快”vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

大站快線提供了快速直達(dá)服務(wù)，特別適合長(zhǎng)距離通勤和跨區(qū)域出行的乘客。vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

例如從塘棲公交站開(kāi)往艮山門(mén)東站的532路，本來(lái)就走高架路段，自帶“快線”屬性，它的大站快線在原線路的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步減少?gòu)奶翖徽局了閺R路段的�？空緮�(shù)量，將原線20個(gè)站點(diǎn)減少至12個(gè)站點(diǎn)，保留重要換乘站點(diǎn)及人口密集區(qū)域的站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行效率“快上加快”。vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

再如346路，從余杭西站到古蕩的常規(guī)線路�？空军c(diǎn)共41個(gè)，而它的大站快線中途僅�？�16個(gè)站點(diǎn)，減少了約2/3的站點(diǎn)，有效縮短了余杭至主城的通勤時(shí)間，也方便有需要的乘客公交換乘地鐵。vel新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)