浙江立法破解“馬路拉鏈” 6月1日起施行
從浙江省建設(shè)廳了解到，新修訂的《浙江省城市道路管理辦法》，將于6月1日起實施，有望逐步破解“馬路拉鏈”問題。
截至2023年底，浙江省已建有城市道路4.20萬公里。其中，城市快速路1282公里，城市橋梁1.66萬座，城市隧道272條。而現(xiàn)行《浙江省城市道路管理辦法》頒布于2002年，施行20多年后，已不能完全適應形勢發(fā)展的需要。
新《辦法》為科學治“堵”提供了立法保障。
比如，針對市民關(guān)注的道路反復開挖、“馬路拉鏈”等問題，《辦法》中提到，“在新建、改建、擴建城市道路時，應當同步建設(shè)多類型地下管廊”。
今后，地下管廊運維要與城市道路維護相結(jié)合，打造一體化綜合運維模式，實現(xiàn)人力、設(shè)備、監(jiān)管平臺、用地等共建共享，降低管廊日常維護費用，實現(xiàn)管廊的高效、可持續(xù)性運維。
據(jù)杭州市建委相關(guān)數(shù)據(jù)，截至2023年8月，杭州共有38條干線或支線管廊在建或投運，總長約130公里，總投資約230億元。其中35條管廊已完工或投入運營，總長約106.6公里。振華西路、之江路西延等管廊已提上了計劃開工的日程。
下一步，省建設(shè)廳將在全面開展城市道路“專項體檢”的基礎(chǔ)上，針對問題補短板，完善城市快速干線交通、生活性集散交通、綠色慢行交通“三大系統(tǒng)”，銜接地下管網(wǎng)建設(shè)，明確城市道路建設(shè)和更新改造的總體安排，形成建設(shè)項目庫和年度建設(shè)計劃。
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