此前設置過“常開門”模式的地鐵一號線龍翔橋站，這次又有了變化！5月23日上午，記者了解到，為進一步優(yōu)化1號線龍翔橋站通行效率，5月25日運營結束后，杭州地鐵將開展龍翔橋站提升改善工程。
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由于毗鄰西湖景區(qū)、連接商場綜合體，目前，龍翔橋站最大日客流量已經超過30萬人次，稱得上是杭州最擁擠的地鐵站之一。特別是節(jié)假日期間，經常有大客流排隊現象。在社交媒體等渠道上，也不乏杭州市民對這一話題的關注。這次改善工程，就是為了進一步提升龍翔橋站通行效率，使乘客通行更為高效、便捷。Uq5新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

改善工程將改善哪些方面呢？Uq5新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

最先升級的便是閘機通道。據了解，目前龍翔橋站共有31個閘機通道。其中15個閘機通道設置在A口和D口中間，為南北方向。另外8個閘機通道設置在B、C口旁，為東西方向。Uq5新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

而在改造升級后，龍翔橋站A、B出入口安檢機位置將由站廳移至出入口通道內，釋放更多的站內空間。同時，閘機通道將全部改為東西方向設置，原本A、D口之間南北方向設置的15個閘機通道也將拆除。閘機通道將改為A口設置9個，B口設置10個，C口設置10個，D口設置9個。Uq5新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

其次，閘機也將由機體寬度0.28米的剪式閘機更換為機體寬度0.18米的新型拍打式閘機，減少約36%的占地面積，從而實現車站閘機通道由現有的31個增加至38個。此外，閘機設備占地面積的減少，但通道的寬度并不會發(fā)生改變，乘客也無需擔心閘機的更換會影響出行體驗。Uq5新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

改善工程的另一大方面，則是對售票機的改變。當下A、D出入口設有的嵌墻式自動售票機，在升級后將改為明裝式自動售票機，將設備房的空間釋放出來。這樣一來，就可以釋放約40平方米的公共區(qū)空間，以供乘客使用。Uq5新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

據悉，此次升級將結合客流動線特點進行設施、設備布局優(yōu)化，全部工程預計將于7月上旬結束。屆時，龍翔橋站A、B出入口及C、D出入口分別形成進出站循環(huán)，避免大客流期間進出站客流對沖，從而提升通行效率百分之二十。Uq5新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

杭港地鐵新聞發(fā)言人祝寧表示，“5月底6月初，會有部分新閘機入場。到時候，在龍翔橋站，乘客會看到新舊閘機并存的情景，乘客通過時可能會需要通過兩個閘機，屆時龍翔橋站也會安排工作人員在現場進行引導。希望廣大市民、游客能給予理解與支持，配合現場工作人員的引導，有序進出車站�！�Uq5新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網