“杭州最坑的路”成功變身 全新的半山路近期要開通了
半山路 制圖 高薇
拱墅區(qū)半山路，曾經(jīng)被周邊居民戲稱為“杭州最坑的路”。
在2019年的時(shí)候，這條路還是處于道路坑坑洼洼、泥濘不堪的狀態(tài)。
最近，這條路終于傳來好消息。半山路（云錦路-高線路）將于近日開通試運(yùn)行。屆時(shí)，大城北杭鋼舊址片區(qū)的交通出行條件將大幅改善。
曾經(jīng)開車“就跟搖船一樣” 有人騎車騎丟了一個(gè)輪胎
半山路曾被很多人稱為“杭州最坑的路”，不是沒有原因的。道路沿線多為廠房、倉庫，重型車輛往來頻繁，記者在路邊數(shù)了一下，平均每分鐘，就有不下10輛大型工程車經(jīng)過半山路。
多年來，半山路一直是水泥路面，在大型車輛重壓下，路面多處出現(xiàn)破損、開裂、積水等。
“我每天在杭州的各條路上跑，就沒見過這么差的路。”50多歲的老張，從17歲起來到杭州，跑了好多年出租車。杭州的路，幾乎每一條他都跑熟了，曾經(jīng)的半山路，讓他叫苦不迭。
“從高線路到云錦路，這3.3公里的破路，讓我難以忘記�！�2014年，老張?jiān)诔缳t買了套房子，離這段半山路不遠(yuǎn)，每天都要跑幾個(gè)來回，“一路上能看到不少大坑小坑，車子開過，搖搖晃晃的。有些路段，顛簸得特別厲害，就跟搖船一樣。”
周邊的居民也對(duì)曾經(jīng)的半山路滿腹牢騷。
“再好的車子，開到這里這樣顛幾下，也要散架了。我們小區(qū)有鄰居騎電動(dòng)車，曾經(jīng)在這條路上騎丟了一個(gè)輪胎。”住在軋鋼小區(qū)的杜先生說，每輛車子開過，都是很臟的，“不僅路破，還經(jīng)常積水。騎一趟白衣服變成黑的，晴天灰塵吃飽，下雨天衣服上都是水和泥�！�
特別升級(jí)道路承重
徹底解決汛期積水問題
近幾天，半山的居民發(fā)現(xiàn)，歷時(shí)一年半施工后，全新的半山路迎來巨大改變，即將全線通車了。
半山路（云錦路-高線路）位于拱墅區(qū)半山單元，南起云錦路，北至高線路，全長3314米，其中云錦路至軋鋼路段長約2930米，雙向6車道；軋鋼路至高線路段長約384米，雙向4車道，道路等級(jí)為城市主干路。
考慮到半山路周邊產(chǎn)業(yè)多，大型車輛較多，道路的承重也全新升級(jí)。“目前城市道路的承重大約在6-8噸，半山路特意做到了10噸承重�！表�(xiàng)目建設(shè)單位市城建發(fā)展集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
“軋鋼路至高線路這一段路周邊，原有大量原生態(tài)樹木，胸徑20厘米以上的就多達(dá)837棵。”該負(fù)責(zé)人表示，為了保留這批樹木，在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工時(shí)都以保護(hù)為先，“我們僅是方案比選和論證就進(jìn)行了18次，最終確定部分路段采用雙向4車道規(guī)模，保留了樹木的生長空間。”同時(shí)，對(duì)標(biāo)半山國家森林公園配套道路標(biāo)準(zhǔn)，鋪設(shè)草皮、優(yōu)化樹木，進(jìn)行了大范圍綠化提升。
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