今年1月開(kāi)始,湘湖里多了兩位新“游客”。兩位“游客”每天都圍著湘湖打轉(zhuǎn),十分惹眼。其實(shí)它們是無(wú)人巴士,AI傍身,在數(shù)據(jù)加持下,憑著四個(gè)輪子就可實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)駕駛。今年以來(lái),正在測(cè)試運(yùn)營(yíng)的“湘湖景區(qū)觀光旅游智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”為湘湖美美的湖光山色增添了滿滿的科技感。好消息傳來(lái),7月初,這兩輛湘湖無(wú)人巴士將正式載人測(cè)試。
無(wú)人巴士小巧玲瓏,別看它個(gè)子不大,身價(jià)卻不低,每輛車(chē)價(jià)格100多萬(wàn)元。為確保安全,每輛無(wú)人巴士都配備了安全員,在緊急情況下可隨時(shí)接管車(chē)輛。
無(wú)人巴士運(yùn)行的原理主要依靠先進(jìn)的激光雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)識(shí)別障礙物。遇到行人、車(chē)輛、道路標(biāo)志等障礙物,巴士會(huì)停下或者減速,行駛中它的最遠(yuǎn)檢測(cè)距離可達(dá)50米。內(nèi)置的組合導(dǎo)航系統(tǒng)則提供精確的定位和路線規(guī)劃功能,確保無(wú)人巴士準(zhǔn)確抵達(dá)目的地、自動(dòng)接送游客。
第一階段的駕駛測(cè)試線路是湘湖三期,途經(jīng)湘湖花海站、定山廣場(chǎng)站、水上運(yùn)動(dòng)中心站、四亭橋站、政和橋站、羅塢橋站、金沙戲水站、湘花島站。
浙江湘旅文旅發(fā)展有限公司副總經(jīng)理俞敏飛介紹說(shuō),在經(jīng)過(guò)第一階段測(cè)試后,4月份以來(lái),無(wú)人巴士正在進(jìn)行第二階段的測(cè)試。空車(chē)測(cè)試的范圍從原來(lái)的繞湘湖三期一周,10公里左右的范圍,擴(kuò)大到從湘湖地鐵站到景區(qū)繞一周,測(cè)試路程增加了10公里。等6月底第二階段測(cè)試結(jié)束后,無(wú)人巴士拿到正式牌照,就要開(kāi)始載人測(cè)試,到時(shí)候,有興趣的游客和市民就可以上車(chē),體驗(yàn)一下乘坐無(wú)人巴士的感覺(jué)。
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