西湖邊共享電瓶車漸熱，這股風(fēng)能刮回杭州核心城區(qū)嗎
剛剛過去的五一假期，杭州西湖景區(qū)共接待游客323.03萬人次，其中5月2日當(dāng)天接待游客93.72萬人次，創(chuàng)近十年來單日客流量新高。
翻開社交網(wǎng)絡(luò)，尋找西湖游玩攻略時(shí)，騎電瓶車成了很多年輕人的首選——既能賞西湖美景，又能避開人群和車流的擁堵，“巴適得很！”
最近也有讀者向潮新聞報(bào)料稱，在路上看到不少排列整齊、品牌統(tǒng)一的自行車，這是“共享電瓶車的風(fēng)要刮回到杭州了嗎？”
5月10日，潮新聞“民聲視野”工作室對景區(qū)及周邊道路進(jìn)行了實(shí)際走訪。
鳳起路上的共享電瓶車 盛銳/攝
展示為主，取車還需要去店里
頭盔備足，電瓶可以直接換
從中河北路一轉(zhuǎn)進(jìn)鳳起路，就可以看到一排款式相似、擺放整齊的電瓶車。
大部分電瓶車都停放在人行道的非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)，也有小部分靠在弄堂的內(nèi)側(cè)。
電瓶車都很新，部分儀表盤的塑膜沒有撕掉。每輛車都掛有杭州市的電動(dòng)車牌照，并設(shè)置了手機(jī)支架，其中三四輛在踏板區(qū)域增設(shè)了供孩子乘坐的折疊椅。
所有的車輛都沒有放置頭盔。
設(shè)置有手機(jī)支架 盛銳/攝
車身上的數(shù)字編號(hào) 盛銳/攝
踏板區(qū)域的兒童座椅 盛銳/攝
均已上牌的電瓶車 盛銳/攝
根據(jù)車身上的廣告指引，記者在相關(guān)的手機(jī)程序上找到了這家店鋪。
這家店鋪主要經(jīng)營電瓶車租賃服務(wù)，10小時(shí)暢騎59元、24小時(shí)89元，同時(shí)還有周租、月租服務(wù)，甚至還提供行李寄存服務(wù)。
10小時(shí)暢騎的月訂單已經(jīng)有90+，遠(yuǎn)超其他套餐。
店鋪界面截圖
楊廣才弄內(nèi)、距離電瓶車停放區(qū)僅10米的店鋪里，店員正在對同款電瓶車進(jìn)行維系。
店內(nèi)收納了一整面墻的頭盔。店員表示，支付訂單后就會(huì)提供頭盔，一人一個(gè)，“五一期間比較多，大部分都是游客。”
同時(shí)，目前不提供“隨取隨還”的服務(wù)，“主城區(qū)基本都沒有隨取隨還的共享電動(dòng)車服務(wù)。還車需要回到店里，最好趕在下班前，要不然比較麻煩�！�
另一批共享電動(dòng)車，留有二維碼 盛銳/攝
在鳳起路上，記者還看到另一批電瓶車，日租50元/天。
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