最快6月底，游客就能坐自動駕駛巴士游湘湖了！
今年1月底，湘湖三期多了兩輛外形“呆萌小巧”的巴士，這是杭州智能網(wǎng)聯(lián)汽車首次進入景區(qū)測試運營，全程無人駕駛。
湘湖的這條線路，測試范圍為湘湖景區(qū)三期，長度10公里，途經(jīng)湘湖花海站、定山廣場站、水上運動中心站、四亭橋站、政和橋站、羅塢橋站、金沙戲水站、湘花島站，此前已經(jīng)進行了三個月的不載人測試。
最近，巴士線路升級了。
新路線起始點為地鐵湘湖站，新增窯里塢、跨湖橋遺址博物館、湖山廣場等湘湖路沿線站點，環(huán)湘湖一圈，全程20公里，大約需要70分鐘。這意味著，這輛自動駕駛巴士，從地鐵站駛?cè)刖皡^(qū)，將擁有接駁功能，成為真正的景區(qū)旅游巴士。
湘湖自動駕駛規(guī)劃路線
接下來到6月底，兩輛自動駕駛巴士將開啟新的測試路線，但是要順利走完這一路，需要克服的問題還有不少。
從地鐵1號線湘湖站出發(fā)，進入湘湖景區(qū)，要先在風情快速路高架下面行駛一段，接著穿過湘湖嶺隧道，在一個三方車輛交匯的岔路口右轉(zhuǎn)、進入湘湖路。
“湘湖路到眉山路這一段是機非混行的市政道路，雙向單行，有機動車、電瓶車、自行車，路況復雜，對自動駕駛巴士的識別能力和應變能力都有更高的要求�！闭憬≈悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心項目經(jīng)理黃瑞欽說，“高架下和隧道里，也要求我們增強車輛GPS信號，或通過激光攝像頭多傳感器融合的技術方案，實現(xiàn)駕駛不同技術路線的功能�！�
有一個問題，大家都很關心：湘湖有108座橋，這條路線也要翻過一座又一座坡度較大的橋，自動駕駛巴士能絲滑地過橋嗎？
今天記者試乘了一番，體驗感比預想的要好，上坡和下坡都很穩(wěn)，一路下來，只有一個急剎。最重要的是，一路湖光山色，對眼睛非常友好。
游客要等到什么時候才能坐上這輛自動駕駛巴士？
浙江湘旅文旅發(fā)展有限公司副總經(jīng)理俞敏飛表示，目前兩輛巴士還要進行新線路的240小時或1000公里不載人測試，如果順利的話，今年6月底就能去申請運營牌照，進行載人測試，屆時游客可以免費體驗。至于真正投入運營，還要等上一段時間。
為了讓你好好玩，湘湖還做了這些升級——
1、開通湘湖環(huán)湖觀光專線，串聯(lián)起湘湖一、二、三期，途經(jīng)多個精華景點，一下地鐵就能坐上。從湘湖地鐵站C口出站后，步行到地鐵湘湖站（C·E）（公交站）乘坐，5元/人次，發(fā)車時間：08:00、10:00、13:00、15:00。
2、優(yōu)化湘湖引配水調(diào)度，讓水更清澈。當前，湘湖水體透明度已整體提升至1.5米以上，各項指標基本持平或略優(yōu)于西湖。
3、湖山廣場的雅韻公園，即將開放，將打造集演藝、美食、文化等多元業(yè)態(tài)于一體的“活力之芯”。簽約落地《湘湖·雅韻》實景演藝項目，永久留存亞運會開閉幕式演出及主火炬塔等精彩亞運記憶，將成為湘湖頂流文化IP。
“湘湖·雅韻”公園項目效果圖
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