杭溫高鐵近日進入靜態(tài)驗收階段,標志著該條鐵路主體工程建設基本完成,距離開通運營更近了。
靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié),是對工程建設質量、設備安裝調試質量的一次全面“體檢”。驗收通過后,將進行聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗等工作,為線路開通運營做好準備,杭溫高鐵預計今年年內具備通車條件。
杭溫高鐵工程建設分為兩期,一期為義烏至溫州段,二期為杭州至義烏段,分別于2020年6月和2021年9月開工建設。
這條高鐵起于杭州市桐廬縣境內的桐廬東站,向南延伸進入金華市境內,經過浦江、義烏、東陽和磐安,設有浦江站、義烏站、橫店站和磐安站。
其中,浦江站是浦江縣境內的第一座高鐵站,浦江市民從此可以在家門口坐上高鐵,不用再趕到鄰近的義烏去坐高鐵了。
之后杭溫高鐵線路進入臺州市境內,設有仙居站。最后到達溫州市境內,設有楠溪江站、溫州北站和溫州南站。
溫州北站位于永嘉縣境內,原為永嘉站,改擴建之后總建筑面積57443.5平方米,站場規(guī)模5臺13線。楠溪江站也位于永嘉縣,建成后可方便大家去楠溪江景區(qū)游玩。
整條杭溫高鐵全長260公里,設計時速350公里,將是連接杭州與溫州“最快”的高鐵線路,建成運營后,從杭州坐高鐵去溫州的用時預計會縮短至一小時左右。
而且,杭溫高鐵在桐廬境內可與合杭高鐵湖杭段相連,未來從杭州西站出發(fā)的列車,到達溫州后還可以繼續(xù)南下至福建、廣東等地,打通了杭州西站往東南方向的高鐵通道。
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