近日,隨著一組500米長的鋼軌穿過湖州南潯沈莊漾、順著鋪軌機(jī)平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟軌道床上,標(biāo)志著滬蘇湖鐵路鋪軌工作自3月2日啟動(dòng)后,正式由江蘇進(jìn)入浙江境內(nèi)。
作為連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道,滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出,途經(jīng)江蘇蘇州,終至浙江湖州站,線路全長163.8公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,沿途共設(shè)8座車站。其中,浙江段約46.7公里,設(shè)有南潯站、湖州東站、湖州站3個(gè)站點(diǎn)。
“本次鋪設(shè)的無砟軌道寬度約2.8米,為確保鋪軌施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn),采用2組無砟長軌鋪軌機(jī)同時(shí)鋪軌,按照目前每天大約6公里的鋪軌速度,整個(gè)浙江段預(yù)計(jì)月底鋪完!敝需F十五局滬蘇湖鐵路項(xiàng)目經(jīng)理王海艦告訴記者。
據(jù)介紹,鋪軌完成后,緊接著將進(jìn)行鋼軌焊接,將全線每段500米的鋼軌焊接成一根整體鋼軌,確保無縫銜接。焊接完成后,施工單位將進(jìn)行軌道精調(diào),對(duì)鋼軌的軌距、方向、高低和水平等參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校準(zhǔn),最終達(dá)到時(shí)速350公里高鐵的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。軌道精調(diào)完成后,將開展靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評(píng)估等工作,預(yù)計(jì)今年年底具備開通運(yùn)營條件。
隨著鋪軌施工高效有序推進(jìn),湖州的兩座高鐵站也在加速建設(shè)中,將于今年啟用。其中,總建筑面積2萬余平方米的湖州東站整體房建已完成超過70%,正在進(jìn)行站房屋面的裝飾裝修以及機(jī)電工程的安裝作業(yè);站房建筑面積約1.5萬平方米的南潯站同樣已經(jīng)初現(xiàn)雛形,站房主體結(jié)構(gòu)自2月底正式封頂后,目前正處于裝飾裝修階段。
據(jù)悉,滬蘇湖鐵路建成運(yùn)營后,南潯到上海最快只需28分鐘,湖州到上海最快只需40分鐘,對(duì)于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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