杭州的老宣杭鐵路開拆，未來要變公園
“我們家附近的老宣杭鐵路終于開始拆啦�！�
近日，家住招商融信天瀾的滕女士，在潮新聞客戶端后臺留言：橫亙于杭州城北的老宣杭鐵路，最近有不少機(jī)械進(jìn)場，對三墩北段進(jìn)行了拆除，“聽說是要造地鐵了，我們?nèi)毡眳^(qū)塊終于要迎來新春天了�！�
3月21日上午，潮新聞記者也來到了天瀾小區(qū)附近。
被水系和鐵路分隔的三墩北區(qū)塊 盛銳/攝
分隔了城北多個區(qū)塊的鐵路
已經(jīng)拆了不少
說起宣杭老線鐵路，很多老杭州人，尤其是長期居住在城西和城北一帶的市民，都不會感到陌生。
這條鐵路始建于上世紀(jì)七十年代，原來被稱為杭牛鐵路。
“杭”指的是杭州，“�！眲t指的是浙江與安徽交界處的牛頭山煤礦，運(yùn)輸牛頭山煤礦的煤炭，便是其主要功能之一。很多倉前、三墩等鐵路沿線的居民，都對過去鐵路上拉著一車車煤炭的火車印象深刻。
上世紀(jì)九十年代，鐵路延伸至安徽宣城，改稱宣杭鐵路。2000年之后，宣杭鐵路復(fù)線建成，大量火車改走復(fù)線，宣杭老線鐵路頓時寂靜了不少，杭州人也習(xí)慣把這一段老鐵路稱為老宣杭鐵路。2020年12月10日，宣杭老線（行宮塘至倉前段）正式停用。
穿城而過的老宣杭鐵路 盛銳/攝
天瀾小區(qū)和老宣杭鐵路，只有一水之隔。
可以注意到，老宣杭鐵路將宦塘河一分為二，在河道的東側(cè)有便道橋于東岸連接，不過和西岸卻沒有橋梁。
在老宣杭鐵路的控制區(qū)域邊緣，有明顯的隔離帶，包括城市的綠化建設(shè)在內(nèi)，到隔離帶戛然而止。整個老宣杭鐵路的控制區(qū)內(nèi)，顯得有些落敗和歷史感。
從空中可以看到，從墩余路往南，老宣杭鐵路已經(jīng)基本被拆除，依舊有挖掘機(jī)之類的工程機(jī)械停留在軌道上，枕木散落在原來的軌道旁，而拆卸下來的鐵軌被集中收納。
被拆除后枕木和老宣杭鐵路 盛銳/攝
被集中收納的鐵軌 盛銳/攝
“今天早上，這里還舉行了什么儀式，應(yīng)該是地鐵施工開始了吧�！毙^(qū)業(yè)主馬大伯正在河邊遛彎，他說自己已經(jīng)入住一年多了，之前就想著有機(jī)會去對面看看，“這么大片土地荒著，蠻可惜的，看到有人去種菜，我本來也想的，不過要繞一圈過去、太麻煩了，想想算了。”
馬大伯說，拆除應(yīng)該是這周開始的，每天業(yè)主群里都在討論，大家都蠻期待的，“其實(shí)鐵道可以留一些，做個景觀公園，也是杭州的一種記憶嘛。而且這邊水系發(fā)達(dá)，要是把沿河綠道或者公園建設(shè)起來，我們也會多一片休閑區(qū)域�！�
因?yàn)樾祭暇�鐵路是一條未經(jīng)過立體化改造的鐵路，不僅有許多路面道口，還割裂了一些城市板塊。
走訪中，就有業(yè)主提到，因?yàn)槔闲艰F路的存在，三墩北各大小區(qū)出門常常要繞幾公里，作為出入城的重要通道紫金港北路和古墩路，在卡口處還常常會堵車，“隨著老宣杭鐵路的拆除，希望周邊區(qū)塊的交通也能貫通，出行就更方便了�！�
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