從年產(chǎn)叉車34000輛到近250000輛 杭叉集團躋身“全球叉車企業(yè)前八強”
王阜西 記者 江玥 攝
王阜西是杭叉集團黨委副書記、紀(jì)委書記，也是一名在杭叉奮斗了40年，把青春和熱血全部奉獻給這家全國叉車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的“老杭叉人”。
經(jīng)歷了杭叉歷史上兩次重大躍遷的他，也見證了集團是如何在青山湖科技城“萬丈高樓平地起”。
“這里提供了一流的營商環(huán)境、‘言必信，行必果’的政策�！蓖醺肺鞲锌�。
從“體育場路時代” 到“青山湖科技城時代”
1984年，王阜西剛?cè)肼毢贾莶孳噺S，當(dāng)時的工廠，還在杭州市區(qū)體育場路上。
“體育場路時代”的杭叉，規(guī)模只有60多畝，最高年產(chǎn)叉車2000余輛。
第一次躍遷是20世紀(jì)90年代，杭叉搬到了城北石橋路一帶，連建帶租，廠房面積擴展到150余畝，最高年產(chǎn)叉車34000余輛。
第二次躍遷是2009年，杭叉整體搬遷至臨安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，也就是今天的青山湖科技城。
入駐之初，青山湖科技城提供了517畝地。2011年，杭叉擴建，新增了123畝地。2018年，杭叉吸收了邊上的重機廠，再增160畝廠區(qū)。到今天，加上橫畈科技園的700畝，杭叉總面積達到了1600畝，叉車年產(chǎn)量近250000輛。
不過，在2005年，當(dāng)企業(yè)中層們第一次坐大客車到青山湖街道考察時，王阜西和同事還是被眼前的荒涼給驚到了�！爱�(dāng)時車開到相府路，我們透過車窗看到‘一半水塘一半山’，幾乎不見人煙�！�
“我們考察過許多地方，海寧、蕭山……最后還是選定臨安�！蓖醺肺髡f，臨安的發(fā)展遠景和區(qū)位優(yōu)勢還是非常明顯的，對當(dāng)時的杭叉來說，是一筆對未來的投資，意義重大。
“2007年，我們在這里租了一幢3層的農(nóng)居樓，當(dāng)作建廠的臨時指揮部，房租真的便宜，每月只要850元，但周邊什么配套都沒有。想下館子、想買點東西，要開車到臨安市區(qū)或者老余杭�！蓖醺肺髡f。
2009年，杭叉新廠房落成，石橋的3000余名員工全部搬遷至臨安新廠區(qū)。也就是在那段時間，不少員工選擇在青山湖科技城買房定居。
王阜西也在青山湖科技城的核心板塊越秀星匯城購置了房產(chǎn)，安了家，這樣一來，開車上班只要十來分鐘。
“不僅我方便了，連家里的老人都喜歡得不得了。這里的好山好水好空氣，讓他們住得十分舒心，夏季也比市區(qū)涼爽�！蓖醺肺髡f。
扎根青山湖科技城15年 杭叉完成了“世界級的大跨越”
開門見山、低頭見水，抬頭還見白鷺飛，青山湖一年四季美不勝收。
目前，杭叉有2000多名員工住在青山湖科技城，成為“新臨安人”。
80后的王偉就是其中之一。
2012年，他就購置了越秀星匯城一套110多平方米的房子，連戶口都遷過來了。
“那時候周邊都是農(nóng)居房和窄街道，就我們4棟高樓，配套也只有最基礎(chǔ)的菜場和小店。我在了解青山湖科技城的未來發(fā)展，以及地鐵、配套商業(yè)體、學(xué)校等規(guī)劃后，果斷入手了�！蓖鮽フf。
王偉很慶幸當(dāng)時的決定，青山湖科技城所規(guī)劃的、承諾的，后來都一一兌現(xiàn)了。
今天的青山湖科技城，高新企業(yè)、科研院所鱗次櫛比；地鐵16號線穿城而過，連接杭州主城區(qū)、余杭和臨安城區(qū)；王偉所住小區(qū)，早已增建了七八十棟高樓，入住率頗高；小區(qū)1公里生活半徑內(nèi)，不僅有青山湖科技城地鐵站，還有萬豪酒店、寶龍廣場、濱河綠道等，到杭十四中青山湖校區(qū)也不到5公里。
“女兒快要讀高中了，如果考分夠得上，在家門口念書也不賴。”王偉笑道。
工作之余，他還會帶家人去獅山公園散步，去青山湖綠道騎行，去臨安博物館觸摸吳越文化。
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