從一紙藍圖到一座新城?錢塘城市建設高位推進
1月19日15時，隨著第一輛汽車駛?cè)肽详柣ネ�，杭紹甬高速杭紹段正式通車。
翻開地圖會發(fā)現(xiàn)，新規(guī)劃建設的杭紹甬高速位于杭甬高速的北面，是一條沿杭州灣又平行于杭甬高速的新路線。這條路線，串聯(lián)起杭州、紹興和寧波三大都市圈，沿線企業(yè)藤蔓相連，地域同氣連枝。作為杭州城東智造大走廊的核心腹地，錢塘（新）區(qū)就處于其起承之處，該路段的通車，將有效提升錢塘（新）區(qū)內(nèi)外交通協(xié)作聯(lián)通能力，也為城市面貌煥新鋪好了跑道。
在過去的一年里，以保障亞運為契機，錢塘（新）區(qū)以大交通服務大發(fā)展，大項目加快城市更新步伐，點面結(jié)合、增檔提質(zhì)，空間布局持續(xù)優(yōu)化，城市建設高位推進。
條條大路 加速城市高能級發(fā)展
交通，是城市發(fā)展的“開路先鋒”。作為浙江省推進“四大建設”的重點項目和智慧高速公路建設的標志性工程，杭紹甬高速杭紹段項目起于蕭山南陽街道，路線自西向東經(jīng)杭州蕭山區(qū)、錢塘（新）區(qū)和紹興柯橋區(qū)、濱海新區(qū)、上虞區(qū)，全長約52.8公里，其中杭州段長約23.5公里。通車后，錢塘居民開車上杭紹甬高速很方便，杭州市內(nèi)其他區(qū)域的居民也可以通過中環(huán)快速路到達杭紹甬高速入口，去往紹興、寧波等地。
要建設高能級城市，有兩張網(wǎng)很關(guān)鍵：一是交通網(wǎng)，二是產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。錢塘以產(chǎn)業(yè)立區(qū)，依托“高端智造+未來工廠”，打造制造業(yè)的“鐵柱鋼梁”。杭紹甬高速所輻射的，不僅是交通流的提速，更是錢塘聯(lián)結(jié)杭紹甬三地，加速產(chǎn)業(yè)流、資金流、信息流、物流等各方面的融合。
在過去一年間，錢塘城市配套在建項目強勢攻堅。其中，運河二通道正式通航，全市首個千噸級內(nèi)河深水碼頭下沙港順利開港，錢塘快速路全線貫通，江東大橋過江慢行交通系統(tǒng)建成投用，錢塘高鐵樞紐、S211頭蓬快速路、104國道杭州河莊至衙前（錢塘段）也均開工建設。條條大路，帶來的不只是交通出行的快捷暢達，更是現(xiàn)代社會要素信息的密切往來。先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群間要道的逐漸打通，勢必將為錢塘帶來更可期的未來。
三生融合 持續(xù)優(yōu)化空間布局
如果說大交通構(gòu)架起錢塘對外聯(lián)結(jié)的骨架，那么“一帶兩城”則向內(nèi)重塑了城市肌理，成為打造城市新封面的最新著力點。
從錢塘（新）區(qū)最熱鬧的金沙湖商業(yè)區(qū)驅(qū)車趕往最東邊的江海濕地，路程約1個小時。一走下車，蘆葦浩蕩，水鳥翩飛，視野豁然開闊起來。這里正是錢塘“一帶兩城”規(guī)劃中“錢塘江兩岸生態(tài)海岸帶”的重要地帶。日前，浙江省林業(yè)局正式批復杭州錢塘大灣區(qū)省級濕地公園，這是錢塘（新）區(qū)獲批的首個省級濕地公園，規(guī)劃面積達4406.99公頃，相當于4個西溪濕地。
大灣區(qū)省級濕地公園的成功創(chuàng)建，不但打出了美麗錢塘的一張生態(tài)名片，也成了錢塘（新）區(qū)加快城市更新的一個縮影。2023年以來，錢塘充分發(fā)揮“林長制”牽引作用，全面深化林長履職，創(chuàng)新探索“林長+司法”濕地巡護聯(lián)動機制，成立了大灣區(qū)省級濕地公園生態(tài)環(huán)境司法保護示范基地，致力于打造生態(tài)、生活雙生共榮的“綠意空間”。
與此同時，作為激活杭州灣“大灣區(qū)”的核心引擎，這一年來錢塘“兩城”建設也成果斐然。東部灣新城重點開展了城市設計、規(guī)劃修編、土地收儲等“一年打基礎”的工作，截至目前，已啟動建設“金沙嘴”“望海潮”“錢塘匯”三大重點區(qū)塊，并開工6個經(jīng)營性項目和4個產(chǎn)業(yè)項目，推進建設2個配套項目。江海之城則以地鐵青六中路、青西三路站雙地鐵TOD開發(fā)為引擎，不斷完善城市功能布局和民生配套，已完成江海之城EOD項目省級申報，完成全區(qū)首個綜合開發(fā)項目實施方案，并將打造東沙湖一期濱水空間“樣板段”。
從一紙藍圖到一座新城，放眼未來，錢塘將全力以赴做好重大項目的統(tǒng)籌和推進，實現(xiàn)城市空間布局更加優(yōu)化、綜合功能更加完善、人居環(huán)境更加優(yōu)美、風貌特色更加突出，建設成為三生融合、獨具韻味的都市型城區(qū)。
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