根據(jù)市委市政府相關(guān)工作要求，錢(qián)塘江三級(jí)航道重要橋梁——錢(qián)江三橋改建工程將于今年正式啟動(dòng)實(shí)施，預(yù)計(jì)2024年四季度開(kāi)工，建設(shè)工期33個(gè)月，計(jì)劃2027年建成。
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新錢(qián)江三橋（西興大橋）建成通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)多重功能升級(jí)，對(duì)杭州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

為適應(yīng)城市高質(zhì)量發(fā)展啟動(dòng)改建工程Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

錢(qián)江三橋于1993年12月18日開(kāi)工建設(shè)，1996年12月底完工，1997年1月28日通車(chē)。建成通車(chē)后，北岸錢(qián)江新城拔地而起，南岸濱江高新區(qū)蓬勃發(fā)展，錢(qián)江三橋成為杭州城市發(fā)展戰(zhàn)略從“西湖時(shí)代”向“錢(qián)塘江時(shí)代”轉(zhuǎn)變的重要推動(dòng)力量，極大拓展了城市發(fā)展空間。Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

不過(guò)，如今的錢(qián)江三橋，已跟不上城市發(fā)展的需要。Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

近年來(lái)，隨著兩岸過(guò)江需求不斷提升，橋梁常年超負(fù)荷運(yùn)行。錢(qián)江三橋處在城市中心地帶，北接秋石高架，東接杭州機(jī)場(chǎng)高速，南接風(fēng)情大道和江南大道，是目前過(guò)江通道中流量最大的橋梁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大橋日設(shè)計(jì)通行能力為5.5萬(wàn)輛車(chē)次，目前日交通承載量平均達(dá)15萬(wàn)輛車(chē)次，高峰期達(dá)17萬(wàn)輛車(chē)次，屬于超負(fù)荷運(yùn)行，且兩岸過(guò)江需求還在進(jìn)一步增加。此外，橋梁慢行道由原先的檢修道改建而來(lái)，路面過(guò)于狹窄，無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)下市民的出行需求。Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

錢(qián)江三橋采用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，但受當(dāng)時(shí)橋梁施工技術(shù)水平制約，橋梁建成后驗(yàn)收僅為合格，沒(méi)有達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)，存在部分瑕疵。隨著持續(xù)大流量貨車(chē)超負(fù)荷通行，對(duì)橋梁的耐久性造成了較大的影響，橋梁病害一直存在。大橋在1997年、2005年、2014年、2016年、2020年和2022年曾6次加固維修，但從根本上徹底消除橋梁病害難度較大。目前采用降低荷載等級(jí)方式（禁止貨車(chē)通行），延緩了病害的進(jìn)一步發(fā)展，可以繼續(xù)保障橋梁的安全運(yùn)行。Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

當(dāng)下，作為“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，錢(qián)江三橋已經(jīng)成為杭州老城區(qū)與濱江、蕭山兩區(qū)及杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)雙向往來(lái)的重要通道之一，對(duì)現(xiàn)有橋梁設(shè)施進(jìn)行改建和升級(jí)以適應(yīng)未來(lái)交通需求和城市發(fā)展變得越來(lái)越迫切。Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

目前是大橋改建的最佳窗口期Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

錢(qián)江三橋目前仍在安全運(yùn)行中，選擇在今年將改建工程提上日程，是基于改建時(shí)機(jī)的考量。Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

去年京杭運(yùn)河二通道建成通航，杭州內(nèi)河航道等級(jí)上升到三級(jí)航道的千噸級(jí)，大幅改善了杭州的水路運(yùn)輸條件，對(duì)城市物流降本增效起到了積極作用。根據(jù)規(guī)劃，杭州將建設(shè)“一江兩河”千噸級(jí)航道系統(tǒng)，錢(qián)塘江、杭甬運(yùn)河也將提升改造至三級(jí)航道。按照“交通強(qiáng)省”建設(shè)計(jì)劃，錢(qián)塘江三級(jí)航道爭(zhēng)取2024年開(kāi)工建設(shè)，而錢(qián)江三橋的橋梁凈空高度不符合三級(jí)航道的通航要求，需要同步進(jìn)行抬升。在錢(qián)塘江國(guó)家高等級(jí)航道等級(jí)提升、促進(jìn)浙江內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興的大背景下，錢(qián)江三橋的改建恰逢其時(shí)，將滿(mǎn)足錢(qián)塘江航道“四改三”通航凈空的要求，降低通航影響。Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

此外，杭州亞運(yùn)會(huì)的舉辦給杭州交通硬件條件帶來(lái)了全面改善，新彭埠大橋、機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)等一批重大交通設(shè)施建成投用。當(dāng)前，之江大橋至九堡大橋近20公里江面上已經(jīng)建成6座城市橋梁和3個(gè)隧道，城市軌道交通三期全面建成，過(guò)江交通的選擇余地有效增加，錢(qián)江三橋周邊橋隧交通流量尚未飽和，綜合研判下，近幾年是錢(qián)江三橋改建的最佳窗口期。為了提升橋梁安全水平和適應(yīng)城市交通發(fā)展，錢(qián)江三橋改建機(jī)會(huì)難得且十分緊迫。Idu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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