近日，杭小通從市公路港航中心了解到，2023年度杭州轄區(qū)四船閘共過閘船舶179624艘次，過閘量12266.29萬噸，同比增長4.56%。其中，三堡過閘船舶64754艘次，過閘量4970.33萬噸；新壩過閘船舶55570艘次，過閘量3130.55萬噸；富春江過閘船舶52083艘次，過閘量3679.13萬噸；八堡（試運行）過閘船舶7217艘次，過閘量486.27萬噸。新壩、富春江船閘過閘量皆創(chuàng)歷史新高。LHq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

貨物過閘量穩(wěn)中有升LHq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

黃沙、石子、煤炭是過閘的三大主要貨種，過閘量分別為1740.41萬噸、3472.28萬噸、1975.23萬噸，分別占年度總過閘貨運量的18%、35%和20%。較2022年，黃沙、石子過閘量基本持平，煤炭過閘量增長12.77%，增量主要是浙西上游用煤企業(yè)“陸改水”，富春江的煤炭過閘量675萬噸，同比增長22.23%。LHq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

過閘貨運市場變化大LHq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2023年過閘水運市場受到基建、房建、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型等多方面影響，浙北航線以煤炭、鋼材、礦石及集裝箱固定貨源為主。隨著錢塘江中上游通航樞紐全線通航，加上十里埠、橋頭江、大路章三大作業(yè)區(qū)相繼開港作業(yè)，錢塘江中上游貨物吞吐量增加，富春江船閘上、下行貨運量分別達995.04萬噸和1933.24萬噸，過閘船舶大幅增加，日均過閘180艘次左右，基本處于飽和運行狀態(tài)。LHq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

船舶大型化趨勢加速LHq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

八堡船閘通航后，受三堡船閘過閘船舶主尺度、吃水、船型等因素的限制得以緩解，船舶大型化趨勢加速。2023年京杭運河聯(lián)通錢塘江過閘船舶重載船均噸位達796噸。從事杭州航區(qū)過閘運輸業(yè)務(wù)及過境的50米以上船舶為630艘，比2022年增加114艘；年過閘達14489艘次，同比增長9.6%；占總過閘船舶數(shù)的27.82%，較2022年提高逾11個百分點。LHq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)