杭州日報訊 這段時間，一些搭乘地鐵出行的市民發(fā)現(xiàn)，部分地鐵站口多了風(fēng)雨連廊。這些風(fēng)雨連廊從地鐵口一直延伸到最近的公交站點和公共自行車點位，相當(dāng)于給人行道搭了一塊“頂棚”。Q8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵站口的風(fēng)雨連廊，在杭州算是新生事物。風(fēng)雨連廊從地鐵站口向外延伸，是軌道交通、公交車、步行“三網(wǎng)融合”的重要部分。有了風(fēng)雨連廊，從地鐵站出來的行人，在短距離內(nèi)可以躲避日曬雨淋，可以更舒心地?fù)Q乘其余多種交通工具。設(shè)計合理的風(fēng)雨連廊，讓公共交通的結(jié)構(gòu)更加完善豐富，能夠提升大家的出行體驗，使得交通的“最后一公里”更加輕松愜意。因地制宜建設(shè)風(fēng)雨連廊，還能形成城市特色景觀，增添文化氛圍，彰顯文化韻味。Q8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

風(fēng)雨連廊看起來只是給人行道加一塊“頂棚”，但要建好并不簡單。風(fēng)雨連廊，首先要考慮到公眾出行的具體需求，尋找共同特點，將地鐵站口與其余多種公共設(shè)施較好地銜接起來，讓大家愿意走。從實際建設(shè)情況看，風(fēng)雨連廊的建設(shè)過程，涉及交通、道路、綠化、城市景觀等多個領(lǐng)域，需要較好地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。這一新建設(shè)沒有先例可循，需要在實踐中摸索出一套建設(shè)管理機制。Q8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，全市已建成首批8個地鐵風(fēng)雨連廊試點項目。這8個風(fēng)雨連廊一亮相，很快獲得了市民游客的稱贊。隨著地鐵線路的不斷延伸以及大家對公共交通選擇的增加，風(fēng)雨連廊的建設(shè)也有必要持續(xù)推進(jìn)。建好風(fēng)雨連廊，要從大家的交通需求出發(fā)，把實用放在第一位。在建設(shè)過程中，不妨多傾聽大家的心聲，摸清楚大家的出行特點，從客流量大、需求最迫切的地方開始，逐步鋪開建設(shè)。此外，注重實用與美觀并不矛盾。風(fēng)雨連廊雖然面積小，但它依然是城市建筑的組成部分，也在一定程度上展現(xiàn)著城市風(fēng)貌和精神氣質(zhì)。建好風(fēng)雨連廊，也應(yīng)在實用的基礎(chǔ)上，結(jié)合所處地點的自然景觀和人文特色，彰顯杭州的歷史文化底蘊。Q8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

小小的風(fēng)雨連廊，與大家的日常出行密切相關(guān)。建好風(fēng)雨連廊，也是在一點一滴中提升廣大居民的幸福感，是“以人民為中心”發(fā)展理念的體現(xiàn)。期待將來能有更多更好的風(fēng)雨連廊，讓大家的出行“最后一公里”風(fēng)雨無憂。Q8M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)