杭州日?qǐng)?bào)訊 從豐潭文化公園沿著蓮花港綠道向北不遠(yuǎn)，地鐵豐潭路站C出入口南面，是一片由綠植、院墻圍合而成的“中式園林”，影影綽綽間非機(jī)動(dòng)車井然有序地停放。
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也許你不會(huì)想到，這樣集綠道、中式園林景致于一體的市中心精致小公園，是今年新改建的豐潭路站C口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

讓地鐵綠色出行更便利，“新增地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)110處，非機(jī)動(dòng)車停車位12000個(gè)”被納入2023年杭州市政府十大民生實(shí)事項(xiàng)目。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，2023年，市城管局一以貫之堅(jiān)持“小空間，大民生”的宗旨，新增地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)127處、非機(jī)動(dòng)車停車位18288個(gè)，提前超額完成全年民生實(shí)事任務(wù)。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，通過多年攻堅(jiān)實(shí)踐，杭州市地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)建設(shè)逐步形成了“提前謀劃、精準(zhǔn)銜接、圈地借力、功能延伸”的機(jī)制體系，基本實(shí)現(xiàn)“地鐵站點(diǎn)開通運(yùn)營，停放場(chǎng)地緊跟投用”。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

破題解難 繪幸福底色3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵豐潭路站位于西湖區(qū)核心區(qū)域，周邊學(xué)校、商務(wù)中心、大型住宅區(qū)林立，自2017年開通以來，非機(jī)動(dòng)車停放需求巨大，但當(dāng)時(shí)并未規(guī)劃地鐵站口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，導(dǎo)致大量非機(jī)動(dòng)車胡亂停放在站口附近的人行道上，堵塞了道路，給市民出行帶來了極大不便，周邊居民叫苦不迭、多次投訴。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

破解“豐潭路站非機(jī)動(dòng)車停放難”成為當(dāng)務(wù)之急。今年以來，市、區(qū)兩級(jí)城管部門多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，與土地原產(chǎn)權(quán)單位反復(fù)協(xié)商，聯(lián)合市地鐵集團(tuán)、區(qū)財(cái)政局、區(qū)園文局、屬地街道共商共議，歷時(shí)3年，終于在今年9月底完成豐潭路站C出入口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)建設(shè)并投入使用。該停放點(diǎn)可容納約300輛非機(jī)動(dòng)車，設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了巧妙規(guī)劃：通過院墻式分隔實(shí)現(xiàn)功能劃區(qū)；采用人、車分流避免人車搶道；個(gè)別區(qū)塊加裝雨篷，免除非機(jī)動(dòng)車日曬雨淋。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“沒有這個(gè)停車場(chǎng)之前，每到早晚高峰，文二西路上從我們小區(qū)北門人行道，到蓮花港橋南邊約200米的人行道，幾乎停滿了非機(jī)動(dòng)車，有時(shí)行人根本沒法通行。”地鐵站邊上的南都德加小區(qū)業(yè)主陳飛表示，現(xiàn)在亂停車現(xiàn)象看不到了，小區(qū)門口的環(huán)境也變好了。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“今年共計(jì)建設(shè)人行道施劃點(diǎn)位43處、綠地改建點(diǎn)位16處、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)共停點(diǎn)位3處、綜合體廣場(chǎng)共停點(diǎn)位1處�！笔谐枪芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，市、區(qū)兩級(jí)城管部門從盤活延伸空間資源、借力社會(huì)共享資源等方面入手，為居民出行描好幸福底色。一是利用地鐵出入口背側(cè)空間、人行道空間、城市高架橋底等更加多樣化的空間資源建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)；二是積極爭取社會(huì)資源管理主體的支持，除了借好借足地鐵上蓋綜合體、寫字樓、廣場(chǎng)等場(chǎng)地資源外，還盤活了機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)資源；三是在屬地、園林等相關(guān)部門的大力支持下，通過綠地提升改造拓展非機(jī)動(dòng)車泊位，這也逐漸成為啃下“硬骨頭”的有效途徑之一。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

用心用情 顯為民情懷3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“民之所望，政之所向。在民生實(shí)事工作推進(jìn)過程中，我們創(chuàng)新提升的理念從未懈怠。地鐵口的非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域不僅要建得好看，而且要建得實(shí)用，提升百姓換乘的幸福感�！笔谐枪芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年城管部門依托綠道、“口袋公園”等景觀，統(tǒng)籌一體化建設(shè)地鐵口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，適當(dāng)點(diǎn)綴中式園林、宋韻文化等元素，扮靚顏值、傳承文化、提升點(diǎn)位品質(zhì)感。比如，地鐵學(xué)院路站A口東北側(cè)、距出入口約10米處，有一個(gè)精致實(shí)用的口袋公園，這就是今年西湖區(qū)城管局對(duì)綠地進(jìn)行全面升級(jí)后改造的非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，不僅美觀，和周邊整體環(huán)境也很協(xié)調(diào)。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵人民廣場(chǎng)站A1口的非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，有點(diǎn)特別——在場(chǎng)地中以不同顏色的地面鋪裝區(qū)別停車區(qū)、行車區(qū)，簡單易識(shí)別，讓市民停車更便捷；人行道場(chǎng)地則注重人行道坡道、禮讓盲道等細(xì)節(jié)，盡量保障人行道行人通行空間。市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年的非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)更注重細(xì)節(jié)，充分考慮人、車分流需求，科學(xué)規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車行進(jìn)路線、停車引導(dǎo)標(biāo)志等環(huán)節(jié)。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵文一西路站E出入口北側(cè)，在機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)出入口兩側(cè)開辟了一塊非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，泊位上不僅設(shè)有雨棚，還配置了充電設(shè)備；地鐵學(xué)院路站A口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)專門設(shè)置了“殘疾車輛專用停放點(diǎn)”，滿足殘疾車輛停放的需求……市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這些“暖心之舉”也是今年民生實(shí)事項(xiàng)目的亮點(diǎn)，在停放點(diǎn)增設(shè)充電樁、雨棚，利用橋下空間、架空層拓展泊位，配建外賣專用泊位、殘疾車專用泊位等，讓百姓停車更有保障、讓停車服務(wù)更人性化。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

善作善成 善“民生”之治3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵金沙湖站B出入口的非機(jī)動(dòng)車停放處，車子停放整齊有序，經(jīng)常被路過的市民點(diǎn)贊。今年以來，屬地中隊(duì)參考“路長制”“河長制”，建立管理“站長制”，每個(gè)出入口安排專人執(zhí)勤，勸導(dǎo)和引導(dǎo)部分不自覺的車主，定人定崗進(jìn)行序化管理，維持地鐵口周邊的非機(jī)動(dòng)車停放秩序。同時(shí)，中隊(duì)還聯(lián)合運(yùn)營企業(yè)共同試點(diǎn)“物防+人防”的管理機(jī)制，通過監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)車輛違�；蜍囕v倒伏等情況時(shí)，執(zhí)法隊(duì)員會(huì)第一時(shí)間到場(chǎng)進(jìn)行處理，將影響降至最低。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

除了合理利用空間增設(shè)停車泊位，今年以來，各區(qū)城管局采用“高峰駐點(diǎn)、平峰巡線、低峰控片”模式，通過開展志愿者服務(wù)、聘請(qǐng)第三方人員等途徑加強(qiáng)地鐵口非機(jī)動(dòng)車停放管理。截至目前，地鐵口常設(shè)管理人員由382人增至805人，累計(jì)出動(dòng)序化管理人員260525人次、搬運(yùn)規(guī)整非機(jī)動(dòng)車2868617輛。同時(shí)，通過制作停放區(qū)引導(dǎo)牌、設(shè)置隔離護(hù)欄和禁停區(qū)警示標(biāo)志、開通播音循環(huán)宣傳告知等形式強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，分流非機(jī)動(dòng)車停放壓力，截至目前共設(shè)置各類宣傳引導(dǎo)牌897個(gè)。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“針對(duì)地鐵口早晚高峰期間共享單車堆積問題，全市禁止共享單車企業(yè)在地鐵出入口附近（100米范圍）投放車輛，同時(shí)要求共享單車企業(yè)對(duì)市民騎到地鐵口的車輛，及時(shí)清運(yùn)、有序擺放�！笔谐枪芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，市城管局已編制了《2024年“美麗杭州”城市側(cè)環(huán)境品質(zhì)長效管理工作實(shí)施意見》，將地鐵口秩序提升等納入克難攻堅(jiān)重點(diǎn)工作之一；同時(shí)，要求共享單車企業(yè)實(shí)施“530”運(yùn)維機(jī)制，即監(jiān)管執(zhí)法部門在巡查檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)共享單車積壓等問題時(shí)，通過政企聯(lián)動(dòng)小程序?qū)⑶闆r發(fā)送給共享單車企業(yè)，企業(yè)須在5分鐘內(nèi)響應(yīng)、在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。3em新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)