這條即將開通的高鐵遠在安徽和江西 為何卻對杭州有重要意義？
制圖 高薇
最近，一條遠在安徽和江西境內的高鐵，吸引了很多杭州人的關注，這條高鐵就是連接江西南昌和安徽黃山的昌景黃高鐵，目前已經(jīng)開始試運行，預計今年年底開通運營。
另一條最近備受關注的高鐵是杭溫高鐵，目前正在鋪軌，預計在明年6月開通，屆時杭州西站南下金華、臺州和溫州的通道將被打通。
杭溫高鐵可連通杭州西站和省內多座城市，杭州人自然對它很關注，但距離杭州較遠的昌景黃高鐵，為什么也如此受杭州市民關注呢？它對杭州有著怎樣的重要意義?
昌景黃高鐵和杭黃高鐵
共同構成杭昌高鐵
昌景黃高鐵的起點在南昌東站，向東北方向延伸，經(jīng)過江西的上饒、景德鎮(zhèn)之后，進入安徽黃山境內，最終到達黃山北站，沿途設有進賢北站、余干站、鄱陽站、樂平北站、景德鎮(zhèn)北站、浮梁東站、祁門南站和黟縣東站，全長約286公里，設計時速350公里。
這是一條溝通江西和安徽兩省的快速鐵路干線，也是江西北部地區(qū)通往長三角地區(qū)的一條重要通道，更是2016年修訂版《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”主通道基礎上的高速鐵路區(qū)域連接線。
重要的是，這條高鐵到達黃山北站之后，可以與杭黃高鐵相連。待其開通后，從杭州出發(fā)的列車，就可以經(jīng)過杭黃高鐵到達黃山北站，再駛入昌景黃高鐵，到達江西的景德鎮(zhèn)、鄱陽、樂平和南昌等地。從南昌出發(fā)的列車，也可以經(jīng)昌景黃高鐵和杭黃高鐵，直接開到杭州。
為什么昌景黃高鐵和杭黃高鐵可以直接連通？
這是因為，在鐵路線網(wǎng)規(guī)劃設計中，這兩條高鐵共同構成了一條連通浙江、安徽和江西的“高鐵大通道”——杭昌高鐵。
2018年底，杭昌高鐵杭黃段開通運營時，杭昌高鐵黃昌段開始建設，在等待了5年之后，整條杭昌高鐵終于即將全線建成通車，杭州至南昌間在已有滬昆高鐵的基礎上，又多一條高鐵通道，杭州市民坐高鐵去景德鎮(zhèn)等地游玩也將更加便利。
昌景黃高鐵到達南昌后
還能連通京港高鐵
南昌是重要的鐵路樞紐城市，昌景黃高鐵通達至南昌后，可與京港高鐵相連，通過橫崗聯(lián)絡線，還能連通京九鐵路、滬昆高鐵、昌福鐵路。
這對于杭州，尤其是杭州西站來說，是昌景黃高鐵后帶來的很大利好。目前從杭州西站出發(fā)，無法直接乘坐高鐵到達香港，待昌景黃高鐵開通后，就有了開行杭州西站至香港高鐵列車的基礎條件。列車從杭州西站出發(fā)后，可經(jīng)湖杭高鐵轉至杭黃高鐵，再轉至昌景黃高鐵，到達南昌后就可以轉至京港高鐵，一路前往香港。
同時，杭州西站到達福建、廣州、深圳等地的交通運輸能力，也將得到進一步擴充。
對于杭州來說，昌景黃高鐵就像是打通了一條新的西向動脈，讓杭黃高鐵發(fā)揮出更大作用，在方便市民出行的同時，將杭州的城市輻射力進一步向西延展，加強對南昌、景德鎮(zhèn)和上饒乃至整個江西的輻射影響力，吸引更多的人口、財富資源。
截至目前，杭州已有滬杭、杭甬、杭長和杭臺等多條高鐵，待正在建設的杭溫、杭衢和金建等高鐵線路建成并開通運營后，杭州將擁有11條高鐵，構筑起浙江“1小時交通圈”，樞紐地位將進一步鞏固。
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