杭州日報訊 近日，隨著浙余杭貨01045在江蘇如皋榮鑫船廠完成船體最后部分的切割拆解，今年杭州市老舊運輸船舶淘汰任務(wù)中最后一艘船舶拆解完工，成為全省首個完成老舊運輸船舶淘汰任務(wù)的城市。
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老舊運輸船舶淘汰工作是交通碳達峰工作的重要組成部分。通過資金補助，引導船主提前淘汰雖未達到報廢年限但運輸效率低、平均能耗高的老舊運輸船舶，更新為平均噸位大、運輸效率高的新型貨船，既能為船主降低更新成本，也提升了杭州市內(nèi)河營運貨船的平均船齡和平均噸位。RDF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州豪輝航運有限公司就是這次老舊運輸船舶淘汰工作受益者之一。該公司負責人李歡祥說，今年推出的淘汰老舊船工作讓企業(yè)感受到了政府為民辦實事的用心，“辦事流程簡潔明了，工作人員的態(tài)度也很好。”RDF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)李歡祥介紹，今年公司名下4艘老舊船舶就乘著這次政策東風準備更新?lián)Q代�！罢幸徊糠盅a助，對我們企業(yè)來說就是運力革新的動力。”他一邊忙著在鴉雀漾服務(wù)區(qū)看新船一邊笑著說，前不久他剛購買了一艘百萬元以上的船舶。RDF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)了解，2023年杭州市需完成淘汰40艘15—30年船齡的內(nèi)河老舊營運貨船，并對船主發(fā)放資金補助。面對制定政策難度大，工作流程復雜，時間緊，船廠少等挑戰(zhàn)，杭州市交通運輸局公港中心相關(guān)處室充分配合，率先制定實施方案，并通過多次公告公示，暢通溝通渠道，促進船戶等對政策的了解。RDF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

公港中心相關(guān)負責人介紹，本次老舊船淘汰工作時間非常緊，并且大部分拆解地點多在外地。對此，各個分中心調(diào)配人員加班加點，同時還通過優(yōu)化現(xiàn)場監(jiān)管流程、縮短拆解等待時間，讓船戶受益。經(jīng)過不懈努力，在短短20天時間內(nèi)完成了42艘船的拆解，率先完成年度淘汰任務(wù)。RDF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)