從槍林彈雨到和平年代，三代空軍飛行員的藍(lán)天夢
聆聽三代空軍飛行員故事，在鉤沉歷史中見證輝煌
七十四載守衛(wèi)碧海藍(lán)天，人民空軍生日快樂
三代飛行員，從左至右依次為張建平、郝龍清、管水生
飛行員的軍功章
11月11日，是中國人民解放軍空軍建軍節(jié)。在人民空軍74歲誕辰之際，記者在杭州市軍隊離休退休干部服務(wù)管理中心采訪了老中青三代飛行員，聆聽他們講述自己的“時代飛行”故事。
雖然僅是只言片語，但他們的人生經(jīng)歷，不僅展現(xiàn)了時代印記，更折射了中國空軍的曲折發(fā)展和國防事業(yè)的由弱變強(qiáng)。
74年來，一代代的空軍戰(zhàn)士們，為守衛(wèi)祖國的領(lǐng)空安全奉獻(xiàn)所有。
“立志成為新中國第一代飛行員，獻(xiàn)身守衛(wèi)碧空！”
郝龍清 1929年8月出生，1945年3月入伍，參加過抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭、抗美援朝戰(zhàn)爭，1953年轉(zhuǎn)入空軍，成為空11師強(qiáng)擊機(jī)飛行員。人民空軍首批“三手獎?wù)隆鲍@得者。
我16歲加入八路軍隊伍，開啟了我的軍旅人生。我參加過抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭、抗美援朝戰(zhàn)爭并屢建戰(zhàn)功。
1953年，我作為醫(yī)療兵跟隨部隊至朝鮮參加抗美援朝戰(zhàn)爭。有一次，敵軍駕駛飛機(jī)來到我們的駐扎營地投擲下一枚炸彈，部隊傷亡慘重，很多戰(zhàn)友犧牲了。我當(dāng)時就立志要成為空軍飛行員，駕駛飛機(jī)深入敵方營地，為戰(zhàn)友們報仇！
后來，經(jīng)過嚴(yán)格的挑選和體檢，我如愿成為新中國第一代空軍飛行員，同時赴長春航空學(xué)校進(jìn)行空軍相關(guān)教育。
因為我只讀過4年私塾，學(xué)習(xí)飛行理論知識很吃力。而且轟炸學(xué)、領(lǐng)航學(xué)等學(xué)科都以數(shù)學(xué)作為基礎(chǔ)，我深知自己數(shù)學(xué)薄弱，唯有比別人學(xué)得更苦、更勤奮才能取得成功。通過不懈努力，我最終提前20天完成了全部課程，還獲得了“優(yōu)秀學(xué)員”稱號，成為了一名真正的空軍飛行員。在17年的空軍生涯中，我多次參加演習(xí)活動，獲得了中國人民解放軍空軍司令部、政治部頒發(fā)的“三手獎?wù)隆保ㄞZ炸、射擊、駕駛技術(shù)一級能手稱號）。
有此殊榮離不開黨對我的栽培和信任，所以我不能忘記黨的恩情。退役后，我堅持參與公益活動，不僅擔(dān)任了上城區(qū)社科宣講團(tuán)的特聘講師，還是浙江新四軍歷史研究會特聘宣講員。慶祝建黨100周年之際，我還赴各大中小學(xué)校、黨政機(jī)關(guān)等單位進(jìn)行紅色宣講，傳承好紅色基因，增強(qiáng)下一代的愛國情懷。
現(xiàn)如今看著我們祖國繁榮富強(qiáng)，我堅信在中國共產(chǎn)黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下一定能建設(shè)強(qiáng)大人民軍隊，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。
“從飛機(jī)上俯瞰祖國的島嶼，非常欣慰”
管水生 1950年出生，1968年入伍，空13師運(yùn)輸機(jī)特級飛行員，兩次榮立二等功，三次榮立三等功。安全飛行11000小時。
1968年，我響應(yīng)號召積極入伍，成為了空軍后勤部隊的戰(zhàn)士。1969年，部隊精選飛行人員，當(dāng)時團(tuán)內(nèi)連我有7名戰(zhàn)士報名，經(jīng)過層層選拔，我成為了唯一的入選者。
在航校完成飛行員的相關(guān)學(xué)習(xí)后，我被分配到空軍某團(tuán)。團(tuán)長看我性格沉穩(wěn)，便讓我去開運(yùn)輸機(jī)。當(dāng)時我開的是蘇聯(lián)制造的里-2運(yùn)輸機(jī)，一次只能運(yùn)載3噸貨物，從哈爾濱到海南中途還要加一次油。如今，我們中國有了自主研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)-20，不僅可在復(fù)雜天氣條件下執(zhí)行各種長距離航空運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)載重量甚至達(dá)到了60噸，相當(dāng)于一輛輕型坦克的重量，發(fā)動機(jī)和電子設(shè)備也有了很大的改進(jìn)，更具科技性。國防科技力量的發(fā)展，展示了中國強(qiáng)大的軍事技術(shù)實力，愿我們的武器裝備越來越先進(jìn)，鑄就大國力量。
在39年的駕駛生涯中，我累計飛行時間11000小時，從未出過任何差錯，榮獲“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎?wù)隆薄Ｎ矣∠笞钌畹囊淮物w行任務(wù)是飛赴南部海域協(xié)助完成重要保障任務(wù)。當(dāng)從飛機(jī)上俯瞰祖國的一座座島嶼，猶如一串串綠寶石鑲嵌在南海之上，分外可愛美麗。這是我們美麗的祖國，作為空軍飛行戰(zhàn)士，守護(hù)祖國是我的責(zé)任和義務(wù)。
退伍不褪色，退休后，我積極發(fā)揮個人特長，參與公益活動。進(jìn)社區(qū)、單位教學(xué)國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)抖空竹，傳承中國傳統(tǒng)文化的同時強(qiáng)身健體。
“為祖國培養(yǎng)更多作風(fēng)優(yōu)良的空軍飛行員”
張建平 1964年出生，1982年入伍，轟炸機(jī)領(lǐng)航教員，一級飛行員。榮獲飛行人員金、銀、銅質(zhì)獎?wù)拢l(wèi)國戍邊金、銀、銅質(zhì)獎?wù)�，國防服役金、銀、銅質(zhì)獎?wù)隆０踩w行6200小時。
我高中畢業(yè)那年，剛好收到空軍招收飛行學(xué)員的消息。我與同村的伙伴一起報考，經(jīng)過一輪輪的考核測試，同去的十幾位伙伴一個個被淘汰，我成為了唯一入選的學(xué)員，來到長春第一空軍預(yù)備學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)。
剛到學(xué)校時，我的體能一直過不了關(guān)，每次測試都是倒數(shù)第一。我深知，要想成為一名優(yōu)秀的飛行員，強(qiáng)壯的身體和堅強(qiáng)的意志缺一不可。我咬緊牙關(guān)，拼命苦練，最終成長為了一名空軍領(lǐng)航員。
在空軍服役的38年時間中，我始終在教學(xué)第一線，累計安全飛行6000多小時，為祖國培養(yǎng)了一位位優(yōu)秀的空軍飛行員。作為新時代的空軍飛行員，我們的肩頭不僅承載著老一輩飛行員的傳承使命，更肩負(fù)著強(qiáng)國強(qiáng)軍的時代重任。
幸逢偉大時代，決不能辜負(fù)這個時代。希望年輕戰(zhàn)士們能薪火相傳，繼續(xù)鍛造新時代的空中“鐵拳”。
■記者手記
本次采訪老中青三代空軍飛行員，是杭州市軍隊離休退休干部服務(wù)管理中心的楊章耀老先生召集組織的。在三位飛行員介紹完自己的履歷事跡后，楊章耀先生一一補(bǔ)充介紹，細(xì)致入微，體貼周到。
第一位受訪者是95歲高齡的郝龍清。郝老雖至鮐背之年，但說話中氣十足、思路清晰，穿著戴滿軍功章的第一代空軍軍裝向我們講述了他的從軍歷程和那段血與火的崢嶸歲月。
管水生是“中年”飛行員代表，他向大家介紹了他駕駛的運(yùn)輸機(jī)從依靠進(jìn)口到自行研制的故事。從蘇聯(lián)制造的里-2、安-12到國產(chǎn)研制生產(chǎn)的運(yùn)-7、運(yùn)-8，再到如今中國研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20，制造能力不斷提升的背后也是我國國防事業(yè)不斷發(fā)展強(qiáng)大的歷程。
三位中最年輕的張建平是“全村的希望”。他說自己的飛行生涯很平凡，但平凡的背后卻是6000多小時的安全飛行和桃李滿天下。
無畏生死、敢打必勝，三位雖屬不同的時代，駕駛不同類型的飛機(jī)，但肩負(fù)的責(zé)任相同：用青春和熱血書寫了強(qiáng)軍戰(zhàn)歌，保衛(wèi)了國家領(lǐng)空安全，不懼一切來犯之?dāng)常?span style="display:none">R3W新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
正值中國人民解放軍空軍成立74周年，用最真摯的祝福祝人民空軍生日快樂，也祝愿我們的祖國繁榮昌盛。
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