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制圖 高薇
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昨天，杭州城北人民又一次迎來了交通方面的利好，杭州市“兩環(huán)八橫五縱八連”快速路網(wǎng)總體規(guī)劃中的重要“一連”，康良快速路一期工程開工建設(shè)了。iR2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

康良快速路，西起運(yùn)溪高架柵莊橋互通，與規(guī)劃杭州中環(huán)順接，東至臨半路，全長約11公里，以京杭大運(yùn)河為界跨越余杭、拱墅兩個(gè)城區(qū)。其中余杭段長約6公里，拱墅段長約5公里。iR2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這次開工的一期工程為運(yùn)溪高架至杭行路段，也就是說，城西的居民，可以直接走運(yùn)溪高架直達(dá)杭行路，不到半小時(shí)，就能去剛剛開業(yè)的城市新地標(biāo)——城北萬象城逛街了。iR2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這條快速路自運(yùn)溪高架柵莊橋互通向東南方向，先后穿越湖杭高鐵、繞城高速、宣杭鐵路，全長約4.7公里，全線采用雙向6車道高架及雙向6車道地面道路。設(shè)置一座柵莊橋互通、預(yù)留繞城高速互通、3對(duì)平行匝道（疏港大道南側(cè)一對(duì)、棕櫚路東西兩側(cè)各一對(duì)），計(jì)劃2026年建成通車。iR2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近年來，杭州快速路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)入飛速發(fā)展階段，全市快速路通車總里程已超過500公里，極大提升了城市能級(jí)，方便了市民出行。然而，城北片區(qū)特別是留石高架以北區(qū)域仍缺少東西向的快速通道，成為繞城高速公路范圍內(nèi)快速路網(wǎng)的“最后一塊短板”。iR2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，康良快速路先后穿越湖杭高鐵、繞城高速、宣杭鐵路、京杭大運(yùn)河，突破多處現(xiàn)狀交通制約，串聯(lián)起杭州中環(huán)、運(yùn)溪高架、上塘高架、秋石高架等南北向快速路，使得仁和、良渚、康橋、半山等地緊密相連，同時(shí)也加強(qiáng)了運(yùn)河兩岸的交通聯(lián)系，成為大城北核心區(qū)的東西向快速通道。iR2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

待康良快速路全線建成后，將串聯(lián)起大城北片區(qū)三大新城——崇賢新城、城北新城、良渚新城。大城北地區(qū)的居民可經(jīng)由康良快速路轉(zhuǎn)入運(yùn)溪高架、上塘高架、秋石高架，快速到達(dá)中心城區(qū)、城西科創(chuàng)大走廊、余杭錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、臨平城區(qū)等地，極大完善大城北地區(qū)的骨架路網(wǎng)和全市快速路網(wǎng)系統(tǒng)。iR2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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