兩條重要高鐵有新進展！杭州這些區(qū)域出行更便捷
好消息！近日，又有兩條與杭州相關的高鐵迎來新進展：金建高鐵新安江特大橋3號主墩承臺順利澆筑完成；杭衢鐵路全線36萬根軌枕生產(chǎn)任務圓滿完成，刷新了工程進度。一起來了解↓↓
金建高鐵：新安江特大橋有新進展
近日，金建高鐵新安江特大橋3號主墩承臺順利澆筑完成，為下一步墩身和梁部施工創(chuàng)造了有利條件。
3號主墩承臺整體埋置于河床以下，承臺范圍內河床覆蓋層3米至14米不等，覆蓋層下為大傾角斜巖面�；涌傮w深度為31米，施工工序復雜、施工難度大。施工周期內，運用圍堰自動化監(jiān)測、智能溫控系統(tǒng)等數(shù)字化和智能化手段，實時對圍堰支撐軸力、平面位置、傾斜度進行監(jiān)控，保證了承臺施工的質量和安全。
金建高鐵全長64.51公里，是設計時速為250公里的雙線鐵路。線路自既有金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。
建成后，這條高鐵將長三角地區(qū)“皖江經(jīng)濟帶”“黃山旅游經(jīng)濟圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟圈”等緊密聯(lián)系在一起，對實現(xiàn)多個經(jīng)濟圈聯(lián)動發(fā)展、整合區(qū)域旅游資源具有積極意義。
杭衢鐵路：36萬根軌枕生產(chǎn)全部完成
日前，隨著龍游制枕場最后一批雙塊式軌枕預制完成，標志著杭衢鐵路全線36萬根軌枕生產(chǎn)任務圓滿完成。
雙塊式軌枕是高速鐵路無砟道床的重要組成部分，是保障高鐵運行平穩(wěn)的關鍵構件。截至目前，杭衢鐵路軌枕鋪設已完成超過40%。
杭衢鐵路是浙江省內聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設建德、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山6座車站，設計時速為350公里。
項目建成后，將實現(xiàn)衢州到杭州多點、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力，支撐杭州西站樞紐發(fā)展，推動杭衢同城化，助力浙西地區(qū)高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)具有重要意義。
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