根據(jù)中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司消息,今天零時起,全國鐵路實施第四季度列車運行圖。
調(diào)圖后,滬寧沿江高鐵列車開行對數(shù)由過渡期的10對增至38對(含1對高峰線),長三角增加至福廈、成渝、南寧、長沙等多個熱門方向的運力供給,優(yōu)化完善貨物列車開行方案。旅客列車、貨運列車開行總數(shù)分別達(dá)到1324.5對、1333對,分別創(chuàng)下歷史新高。
新圖調(diào)整后,運用滬寧沿江高鐵開通新增能力,加強滬寧沿江高鐵至京津冀經(jīng)濟(jì)圈、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等跨區(qū)域的運力供給,開行至北京、成都、重慶、西安、昆明、武漢、長沙、廣州、南昌、廈門、福州等多個方向共19對直通動車組列車。
另外,助力長三角區(qū)域一體化發(fā)展,安排增開南京南至上海、上海至蕪湖、蕪湖至上海虹橋、上海虹橋至南京南、上海虹橋至六安、上海虹橋至銅陵、南京南至太倉、南京南至常熟、南京南至張家港等經(jīng)由滬寧沿江高鐵運行的管內(nèi)動車組列車15對,極大方便了沿線句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉等地居民出行。
值得一提的是,憑借滬寧沿江高鐵線位優(yōu)勢,太倉、常熟、張家港等地旅客前往省會城市南京的鐵路旅時均壓縮一半以上,軌道上的江蘇實現(xiàn)再提速。
調(diào)圖后,滬寧沿江高鐵列車開行對數(shù)由過渡期的10對增至38對(含1對高峰線);太倉、常熟、金壇、武進(jìn)、江陰等車站首次實現(xiàn)進(jìn)京方向高速動車組列車覆蓋;南通、鹽城、連云港等蘇中、蘇北地區(qū)旅客可通過張家港站實現(xiàn)“同站地鐵式”換乘,快速前往江陰、武進(jìn)、金壇等滬寧沿江高鐵新建車站。
新圖還實現(xiàn)了三個首次,即杭州西站首開前往北京方向列車(G37/G40次1對,北京南至千島湖,經(jīng)停杭州西站),將有效拉動(杭州西站)附近良渚古城遺址、西溪濕地等5A級旅游景區(qū)客流,滿足杭州西站商務(wù)、旅游客流出行需求;
另外,馬鞍山、安慶、銅陵等皖南、皖中、皖北地區(qū)往來成渝方向首次實現(xiàn)直達(dá)出行,開行的D2216/7、D2218/5次動車組列車將經(jīng)滬寧沿江高鐵、寧安高鐵運行,往返于上海虹橋至重慶北站間。首次開行2對經(jīng)寧安高鐵、合杭高鐵運行前往福廈方向的高速動車組列車,填補了之前蕪湖、宣城至福州、廈門方向的車次空白。
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