浙江日?qǐng)?bào)訊 杭州亞運(yùn)會(huì)期間，3000多輛亞運(yùn)服務(wù)保障車，3萬多名服務(wù)對(duì)象，數(shù)量眾多、線路復(fù)雜，如何保障高效有序運(yùn)行？記者近日走進(jìn)杭州亞運(yùn)交通指揮中心，答案就在這里：亞運(yùn)賽事側(cè)交通指揮調(diào)度的“大腦”——杭州亞運(yùn)交通指揮調(diào)度平臺(tái)。這里實(shí)時(shí)呈現(xiàn)各類交通服務(wù)形式的運(yùn)行信息、重點(diǎn)交通樞紐的抵離信息，以及城市交通情況等。
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�？低暢薪ú⒋蛟炝嗽摗按竽X”。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林雄風(fēng)告訴記者，在這個(gè)“大腦”上，相關(guān)人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各種形式的亞運(yùn)交通服務(wù)運(yùn)行宏觀態(tài)勢(shì)、交通服務(wù)計(jì)劃完成情況、突發(fā)事件應(yīng)急處置進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)“萬人運(yùn)輸、千車組織、秒級(jí)調(diào)度”的智慧亞運(yùn)模式。zF3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州亞運(yùn)會(huì)共有亞運(yùn)服務(wù)保障車3000多輛（不包括特殊車型），相當(dāng)于一個(gè)中型城市的公交車數(shù)量，服務(wù)運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員、貴賓、媒體工作人員等3萬多人。他們從機(jī)場(chǎng)到亞運(yùn)村、從亞運(yùn)村到亞運(yùn)場(chǎng)館、從一個(gè)場(chǎng)館到另一個(gè)場(chǎng)館……每一站都有準(zhǔn)備好的保障班車在等待。zF3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“隨時(shí)都有車”的背后，是杭州亞運(yùn)會(huì)通過更智能的“大中小三屏聯(lián)動(dòng)”，進(jìn)行交通指揮調(diào)度，打破指揮人員、車輛人員、駕駛員間的信息差，讓他們第一時(shí)間就能了解最新情況，實(shí)現(xiàn)秒級(jí)調(diào)度。zF3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

早在賽事開始之前，保障車輛、駕駛員的數(shù)量信息就已經(jīng)盤點(diǎn)清楚，多少人需要多少車，路線需要如何排布……車輛調(diào)度中心（中屏）理清這些需求，形成排班表，并同步至杭州亞運(yùn)交通指揮調(diào)度平臺(tái)（大屏）和駕駛員手機(jī)（小屏）。zF3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如此一來，指揮人員通過“大屏”進(jìn)行運(yùn)力綜合調(diào)配和全局把握，調(diào)度人員通過“中屏”對(duì)車輛進(jìn)行任務(wù)監(jiān)測(cè)和異常調(diào)度，駕駛員則通過“小屏”接收并執(zhí)行任務(wù)。如果有臨時(shí)需求，“中屏”可以及時(shí)調(diào)整排班計(jì)劃并再同步至大小屏，形成閉環(huán)，三屏“共享”信息，保障運(yùn)輸任務(wù)安全、準(zhǔn)時(shí)、順暢完成，提升運(yùn)動(dòng)員、媒體工作人員等群體的出行體驗(yàn)。zF3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

假如一輛重要的亞運(yùn)服務(wù)保障車在路上拋錨了，解決這個(gè)問題最快需要多少時(shí)間？答案是3分鐘至5分鐘。當(dāng)重要緊急事件發(fā)生，交通指揮調(diào)度平臺(tái)的大屏紅色告警圖標(biāo)隨即閃爍，點(diǎn)擊圖標(biāo)可進(jìn)入應(yīng)急模式。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)聯(lián)處置預(yù)案，并顯示處置流程進(jìn)度。zF3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

亞運(yùn)會(huì)期間，杭州亞運(yùn)交通指揮中心將持續(xù)24小時(shí)不間斷值守，保障亞運(yùn)服務(wù)車輛的有序運(yùn)行。zF3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)