浙江日?qǐng)?bào)報(bào)杭州9月18日訊 18日,既是周一,又是杭州正式實(shí)行亞運(yùn)期間小客車“單雙號(hào)通行”臨時(shí)管理措施的首日,杭州市民上班、上學(xué)、就醫(yī)是否順利?記者多路走訪杭城街頭實(shí)地觀察。
6時(shí)30分,記者到達(dá)華豐路建塘路口公交站,這里是求知專線5901路公交車的始發(fā)站。距離首班車發(fā)車不到10分鐘,記者看到學(xué)生們已陸續(xù)到站,發(fā)車時(shí),這趟最多可載50人左右的公交車仍有座位空余。同一時(shí)間段內(nèi),杭州公交在全市范圍內(nèi)日均發(fā)出求知專線717條,約6.09萬(wàn)人次乘車。
7時(shí)一過(guò),路面交通也較往常更早熱鬧起來(lái),通勤“大軍”開(kāi)始出動(dòng)。當(dāng)天,原本開(kāi)車通勤的劉女士,改成“地鐵+公交”出行,她感覺(jué)一路順暢。“出了九和路地鐵站就有公交,換乘很方便,等車時(shí)間比之前還短!眲⑴空f(shuō)。
劉女士乘坐的394M路公交線路,是杭州公交為亞運(yùn)期間加密的Ⅰ類線路。據(jù)杭州公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總負(fù)責(zé)人陳施承介紹,按照線路重要性,Ⅰ類線路運(yùn)力增加10%,Ⅱ類線路運(yùn)力增加7%至8%,Ⅲ類線路運(yùn)力增加5%!皬氖忻裼^感上來(lái)說(shuō),增加10%運(yùn)力就類似于原本可能394M路車間隔5分鐘一趟,現(xiàn)在縮短至3分鐘!
記者還體驗(yàn)了早高峰時(shí)段地鐵通行情況。早上8時(shí)至9時(shí),記者乘坐地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線等途經(jīng)市中心的幾條重點(diǎn)線路,感覺(jué)等地鐵的時(shí)間比平時(shí)縮短了。
在地鐵九和路站內(nèi),乘客通過(guò)引導(dǎo)區(qū)有序安檢入站。等待約3分鐘,就有一列地鐵進(jìn)站,乘客多數(shù)情況能有序上車。乘坐地鐵4號(hào)線的市民董成說(shuō):“情況和平時(shí)差不多,個(gè)別站點(diǎn)上客比較多,所以車廂有點(diǎn)擠,但不影響乘車感受!
雖整體平穩(wěn),但局部站點(diǎn)也出現(xiàn)了短時(shí)間大流量的情況。杭州地鐵集團(tuán)流量監(jiān)控顯示,18日杭州地鐵全線網(wǎng)總體客流增加約10%,早高峰時(shí)段大客流集中在火車東站站、客運(yùn)中心站、白洋站等。部分站點(diǎn)安檢處出現(xiàn)隊(duì)伍過(guò)長(zhǎng)時(shí),站點(diǎn)工作人員會(huì)臨時(shí)開(kāi)通“無(wú)包通道”,提高安檢效率。
個(gè)性化出行還順暢嗎?9時(shí)許,記者來(lái)到浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第二醫(yī)院解放路院區(qū)。受短時(shí)大流量影響,公共自行車、共享單車顯得分布不均。杭州市公共自行車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),早高峰時(shí)期,“小紅車”的總租用量超過(guò)6萬(wàn)人次!拔覀兗哟笕肆θプ鲕囕v調(diào)度,像皋亭壩、體育場(chǎng)路的服務(wù)點(diǎn),我們都在早高峰后調(diào)入部分車輛,滿足后續(xù)出行市民的需求。”之后幾天,杭州市公共自行車公司也會(huì)根據(jù)最近幾天的租用量變化情況,針對(duì)性加強(qiáng)大流量服務(wù)點(diǎn)的保障。
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