杭州機場高鐵車站設(shè)計方案正式公布 兩座新站效果圖搶先看
近日，杭州蕭山機場站樞紐及接線工程（以下簡稱杭州機場高鐵）揭開“神秘面紗”，車站設(shè)計方案正式公布。
杭州機場高鐵途經(jīng)浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市、海寧市，穿越錢塘江后向南，經(jīng)杭州錢塘區(qū)、蕭山區(qū)及紹興柯橋區(qū)，終至紹興北站。
線路全長約85公里，新建正線長約72公里，其中桐鄉(xiāng)至錢塘段長約34公里，設(shè)計時速350公里；錢塘至紹興段長約38公里，設(shè)計時速250公里。新設(shè)海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉(xiāng)站。
該條高鐵北端在桐鄉(xiāng)站連接滬杭高鐵，南端在紹興北站連接杭甬高鐵、杭臺高鐵，在杭州市區(qū)通過聯(lián)絡(luò)線至杭州南站連接滬昆高鐵、杭黃高鐵，是提升鐵路過江通道能力、實現(xiàn)高鐵引入杭州蕭山國際機場、構(gòu)建空鐵聯(lián)運體系的重要項目。
錢塘站
作為杭州機場高鐵的重要節(jié)點，杭州錢塘樞紐建筑規(guī)模約100萬平方米，以“江海揚帆、勇立潮頭”為設(shè)計意向，整體造型如一艘乘風(fēng)破浪的帆船。
杭州錢塘樞紐整體由站房、塔樓、停車樓和獨棟辦公樓等設(shè)施組成，是一座以TOD理念打造的現(xiàn)代交通樞紐城市綜合體。
什么是TOD
TOD即站城一體的空間，車站樞紐以地鐵、輕軌、公交等公共交通站點為中心，400至800米為半徑建立中心廣場或城市中心。
位于該樞紐中錢塘站車場規(guī)模6臺11線，地上1層為城市通廊層，主要功能為鐵路出站廳、城市通廊，以及公交、出租車、私家車停車場等，2層及以上是鐵路站臺層和候車廳等。
聲明：
本文僅代表作者個人觀點，與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容，新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺，新江南網(wǎng)僅提供信息存儲空間服務(wù)。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員（yin040310@sina.com）刪除！
- 認真對待每一個生命，杭州動物園救護中心的08-31
- 尋找杭州的“三塘五壩”08-31
- 候鳥遷徙季拉開帷幕 杭州的濕地又熱鬧了08-31
- 時隔36年，杭州西湖再登“國家名片”08-31
閱讀推薦
新聞爆料
