8月底9月底這幾天，是夏運最后的尾巴，也是夏運最后的返程高峰。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為杭州的運輸樞紐之一，杭州東站這幾天人流繁忙，每天進出的網(wǎng)約車車次也達到了高峰。杭州東站管委會初步統(tǒng)計，這幾天網(wǎng)約車的車次，基本每天維持在2萬到2.5萬之間，已經(jīng)是每日進出杭州東站出租車車次的近2倍。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

不過，以往在杭州東站坐網(wǎng)約車的體驗可說不上好。一來，杭州東站的擴建始于2009年，而網(wǎng)約車這個新事物在2013年才出現(xiàn)，當時的建設很難為沒有出現(xiàn)的未來事物提早做配套規(guī)劃；二來，杭州東站整體面積比較大，周邊道路情況也相對復雜，網(wǎng)約車乘客找不到車、司機找不到人的情況難免發(fā)生。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

正因此，一直以來，針對網(wǎng)約車的管理和服務，也是杭州東站樞紐管委會不斷改進提升的重點。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

吊牌、立牌、地貼……全方位標識引導Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“對我來說呢，難免會有點擔心出租車萬一打不上怎么辦，所以還是到站前先約個網(wǎng)約車。”下午4點多，宋先生從湖南懷化抵達杭州東站，剛出檢票口，他轉頭看了看周邊的導向路標，拖著行李往P西停車場走去。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

宋先生已經(jīng)是第三次因公出差到杭州：“上一次還是疫情前來的，和上次相比，現(xiàn)在的標識清楚多了�！�Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如今的東站抵達層，無論是掛著的導向標牌，還是立柱標牌，都已經(jīng)進行了更新，明確標注上了P西和P1兩個網(wǎng)約車停車場的方向。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“開始的時候，網(wǎng)約車量比較小，都在P1停車場�，F(xiàn)在網(wǎng)約車數(shù)量多了，我們把P1和P西作為兩個24小時提供服務的網(wǎng)約車停車場固定下來�！焙贾輺|站樞紐管委會的工作人員介紹，P1停車場是2019年9月開始啟用為網(wǎng)約車停車場，P西停車場則是2021年3月啟用，并在今年進行了擴大。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這兩個停車場，一個在東廣場地下，一個在西廣場外，以往被乘客吐槽最多的便是通往兩個停車場的標識不夠清晰。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“我第一次來，在抵達層來回轉了兩三圈，才走對路。像現(xiàn)在這樣，就清晰明確多了�！庇浾唠S著宋先生一路前往P西停車場，發(fā)現(xiàn)除了明確的燈光導向標牌，在西側商業(yè)街的醒目處，還放置了多個立牌指引方向，地面上也貼上了方向指引路貼。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在電梯處，標識最為明顯——整條道路都被涂成了寫著“網(wǎng)約車”的綠地白字，讓宋先生忍不住點頭：“這樣好！一路跟著不會走錯�！�Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“我們曾考慮過把升降電梯改成扶梯，但實地測量后發(fā)現(xiàn)此處是承重墻�！惫ぷ魅藛T說，為了防止到客的高峰波次，他們目前已經(jīng)在通道前方設置了標牌，引導乘客在人多時從另外一部電梯分流出站前往P西停車場。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

擴大后的P1停車場，變化不小Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

P西停車場是露天停車場，以往最大的問題，便是碰到最近這種降雨與酷熱交替的天氣。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這幾個月，P西停車場的風雨連廊進行了重新改建。一是拉長了連廊長度，從一個上客位增加了到兩個；另是加裝了風扇和雨棚，以應對高溫和雨天。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

不過，記者從現(xiàn)場工作人員那里了解到，P西停車場最大的變化其實還是在“軟件”上。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

一方面，網(wǎng)約車司機上廁所難的問題已經(jīng)解決，停車場北側目前不僅設置了廁所，還有司機的休息室，并提供簡易的餐飲供應。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

另一方面，是整個停車場擴大了一倍有余，并重新設計了車子的進出動線。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

之前，P西停車場為了保障車道暢通，都要求即停即走�，F(xiàn)在則劃出了一部分的停車位，可供司機等待乘客。并且，進出的車輛統(tǒng)一由南面進，經(jīng)過上客點從北面出。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“目前新的進出方案已經(jīng)過了數(shù)次的高峰實測，效率比以往提升很多�！币晃还ぷ魅藛T告訴記者，原本P西停車場三個車道都可以進可以出，就導致車流顯得很混亂，需要工作人員時不時進行引導；采用新方案后，車流方向變得更加合理，司機和乘客的反饋都很不錯。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

同時，停車場擴大后，直接連上了杭州東站西廣場的過街天橋，乘客們可以從西廣場直達P西停車場，不必再等紅綠燈過馬路。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

工作人員在西廣場上也放置了引導路牌：“我們也建議乘客從西廣場前往P西停車場，人流相對不擁擠，天氣好的時候西廣場風景更是不錯�！�Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

P1停車場正在測試“黑科技”Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

與露天的西廣場相比，位于東廣場地下的P1停車場有一個優(yōu)勢，120平米的網(wǎng)約車服務區(qū)旅客候車區(qū)域，不僅有空調免去風吹日曬之苦，還有兩個帶語音提醒功能的大屏液晶顯示屏，所有進入網(wǎng)約車停車場的接單車輛信息將自動顯示在候車區(qū)液晶顯示屏上。當旅客在顯示屏上核對自己所呼叫的網(wǎng)約車到達場站后，可有序排隊通過閘機進入網(wǎng)約車停車區(qū)尋找車輛。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

不過，隨著選擇網(wǎng)約車離開東站的乘客越來越多，車輛到場——顯示屏顯示——乘客通過閘機尋找車輛的模式面臨一個新困境：乘客離場的效率不夠。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為應對新情況，杭州東站樞紐管委會正在準備新的科技工具。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這幾天的P1停車場內，增加了許多看起來像吊燈的白色裝置。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

工作人員告訴記者，這其實是一套聲波聲納接收識別系統(tǒng)。能夠通過手機司機與乘客手機上的信號，進行精準的定位識別，并進行反饋。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

有過搭乘網(wǎng)約車或者使用地圖導航經(jīng)驗的人想必有過這樣的體驗，當你和要搭乘的網(wǎng)約車都在停車場內，地圖上往往只能顯示出部分重合的兩個點，具體你和網(wǎng)約車距離多遠、分別在哪兒，辨識精度是不夠的。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

而這套聲波聲納接收識別系統(tǒng)的作用，就是讓網(wǎng)約車司機和乘客都能在地圖上具體看到對方在停車場離自己的范圍和距離，方便司機和乘客“雙向奔赴”。Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“目前我們還在和幾個網(wǎng)約車公司、地圖APP公司在進行共同測試�！惫ぷ魅藛T說，這套系統(tǒng)能夠提升網(wǎng)約車司機進入東站區(qū)域接單的舒適度，也有利于為乘客帶來更好的乘車服務，“屆時乘客找網(wǎng)約車的效率會大大提高，坐網(wǎng)約車出站也會更加便捷。”Zek新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)