杭州日報訊 昨天下午4時,235國道杭州老余杭至五常段改建工程正式完工并開通試運行,杭州交通路網(wǎng)又一次迎來大提速。
作為杭州快速路網(wǎng)“二環(huán)八橫五縱八連”的重要“一橫”,該項目是杭州快速路網(wǎng)體系東西向中軸線的關(guān)鍵性工程,也是杭州西站樞紐和西站高鐵新城規(guī)劃落地的交通保障工程,實現(xiàn)杭州快速路網(wǎng)體系與繞城高速公路交通體系轉(zhuǎn)換的樞紐工程,也為亞運交通出行提供了重要保障。
15公里路程僅需12分鐘 大大縮短臨安余杭與主城區(qū)的時空距離
235國道杭州老余杭至五常段改建工程,是留祥路西延工程中的重要組成部分。該項目起于現(xiàn)狀科技大道和235國道交叉口,上跨苕溪河與320國道、良睦路(規(guī)劃)、良祥路(規(guī)劃)等相交,終于235國道(荊長大道)和余杭塘路交叉口,全長約11.26公里,設(shè)雙向六車道,其中隧道長約3.63公里。
其中,留祥路西延工程中的三墩互通改建工程及235國道項目先行段已于2022年7月底開通運行,確保了杭州西站周邊交通網(wǎng)絡(luò)順利打通。235國道項目后續(xù)段昨日通車,標志著留祥路西延工程實現(xiàn)了全線貫通。
記者測試了一下,留祥路西延工程貫通后,駕駛車輛從留石高架路經(jīng)蔣墩路上高架,由東向西行駛至杭州西站,9公里路程只需要8分鐘;開至科技大道,15公里路程僅需12分鐘,較原先走地面道路節(jié)省近30分鐘,途經(jīng)紅綠燈減少34個。項目通車后,不僅大大縮短了余杭與主城區(qū)之間的時空距離,同時也打通了臨安融杭第二條交通“大動脈”。
一路通,帶起數(shù)城繁華。
“過去臨安市民前往主城區(qū),如果不走杭徽高速和錢塘快速路,不可避免要穿過未來科技城的地面道路,但235國道的開通,實現(xiàn)了讓臨安市民直接駛?cè)肟焖俾罚瑥拇烁鎰e地面的擁堵,其意義不言而喻!焙贾萁煌督ㄔO(shè)管理集團235國道項目負責人介紹,“這是杭州城西科創(chuàng)大走廊的一條交通要道,將串聯(lián)起三墩西、余杭倉前、杭州西站、云城、未來科技城等重要區(qū)塊,今后無論是臨安市民進入杭州主城區(qū),還是城北、城東市民駕車行駛到余杭,都將方便不少!
智慧工地“聰明能干” 助力亞運城市交通建設(shè)更快更強
在235國道杭州老余杭至五常段現(xiàn)場,只見烏黑油亮的瀝青路面、黃白相間的道路標線、開闊暢通的車道效果……這條快速路對精品工程的執(zhí)著體現(xiàn)在每一處細節(jié),這中間凝聚著成千上萬建設(shè)者們的汗水和付出。
“項目以黨建引領(lǐng)、機制賦能,探索品質(zhì)建設(shè)保障體系,參建各方組成項目管理聯(lián)控小組,實行‘點對點,人對人,分包分片’負責制管理!焙贾萁煌督ㄔO(shè)管理集團相關(guān)負責人介紹,作為杭州亞運會保通項目,自2021年1月開工建設(shè)以來就牢牢把握一個“快”字,積極開展變更設(shè)計、優(yōu)化方案等創(chuàng)效工作,如“將鋼箱梁設(shè)計由9聯(lián)改為6聯(lián)”“取消改造河道,改為增加泵站”等,進一步減少了施工投入、降低了施工難度,加快了施工進度。
要速度,更要智慧。在面對環(huán)保要求高、拆遷難度大、跨河道工程多、臺風不期而至等難題,杭州交投建設(shè)管理集團不斷攻堅克難,大力推動“智慧工地”建設(shè),從傳統(tǒng)的“人盯現(xiàn)場”轉(zhuǎn)為“數(shù)據(jù)盯現(xiàn)場”,實時掌握現(xiàn)場安全情況!拔覀兝萌斯ぶ悄芎痛髷(shù)據(jù)技術(shù)研發(fā)了基坑變形預(yù)警系統(tǒng),可對基坑在未來3—7天的變形值進行預(yù)測,并根據(jù)預(yù)測結(jié)果對基坑變形安全風險進行評估,有效推進了235國道項目亞運保通段隧道主體結(jié)構(gòu)的順利施工!
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