杭州日報訊 臨安首個公交“微樞紐”昨日在太陽鎮(zhèn)橫路村投入運營。今后，橫路村的百姓乘公交前往太陽、於潛兩集鎮(zhèn)及周邊會更加方便。Z6N新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為什么要建公交“微樞紐”？早在2007年10月30日，臨安市啟動村規(guī)模調(diào)整工作，將原662個行政村合并為298個。在這輪村規(guī)模調(diào)整中，除了部分行政村“降格”為自然村，少數(shù)鄉(xiāng)政府所在地也“降格”為行政村。Z6N新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

臨安地處山區(qū)，村規(guī)模調(diào)整之后，導(dǎo)致自然村之間緊湊度不高，人員居住比較分散。比如昌化鎮(zhèn)后葛村，最遠(yuǎn)的兩個自然村西塢與屋山之間相距有20公里，開車就要開半個小時。Z6N新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，臨安雖然已實現(xiàn)村村通公交，但各自然村之間、自然村與中心村之間，以及自然村與周邊集鎮(zhèn)間的公交通達(dá)性還有待優(yōu)化和提升。正是基于這樣的考慮，臨安著手構(gòu)建公交“微樞紐”。Z6N新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

就拿此次臨安首個公交“微樞紐”的投用地太陽鎮(zhèn)橫路村來說，它原本是橫路鄉(xiāng)政府所在地，地處臨安北部山區(qū)，是革命老區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)，離臨安太陽鎮(zhèn)和於潛鎮(zhèn)距離較遠(yuǎn)。Z6N新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

橫路片區(qū)城鄉(xiāng)公交線路雖多卻散，重復(fù)投入較多，主線與支線未有機銜接，支線又存在公交盲區(qū)……受各種問題交織困擾，導(dǎo)致橫路片區(qū)內(nèi)仍有部分自然村未通公交車。Z6N新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年以來，臨安區(qū)交通運輸局積極謀劃建設(shè)橫路公交“微樞紐”，聯(lián)合臨安道路服務(wù)中心和臨安公交定制太陽鎮(zhèn)“橫路微樞紐”節(jié)點運輸線路方案和相關(guān)線路布局。新方案共新辟4條并優(yōu)化5條公交線路，增加4個自然村公交通達(dá)，基本實現(xiàn)了太陽鎮(zhèn)橫路片自然村的公交全覆蓋；開通了橫路直達(dá)太陽鎮(zhèn)的線路，為老百姓去鎮(zhèn)上辦事、就醫(yī)、就學(xué)等提供了更便捷的公交服務(wù)；7條支線到橫路換乘，實現(xiàn)了支線和干線的無縫對接。在增加該區(qū)域的總營運班次的情況下，新方案反而減少了總營運里程數(shù)，達(dá)到了節(jié)能減排、降本增效和低碳綠色出行的目的。Z6N新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

趁著此次“橫路微樞紐”建立的東風(fēng)，橫路公交站至杭州市民中心的“共富專線”也在昨日開通。今后，太陽鎮(zhèn)老百姓可以更方便地感受杭城新變化、新發(fā)展，太陽鎮(zhèn)也將迎來更多杭州主城區(qū)及周邊地區(qū)的游客。Z6N新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)