杭州日報(bào)訊 去年7月1日起,杭州公交推出了“響應(yīng)式?俊钡姆⻊(wù)模式,這項(xiàng)舉措簡化了“停車、開門再起步”的步驟,大大提升了行車效率,節(jié)約了乘客的時(shí)間,有效緩解了部分區(qū)域交通擁堵。目前已有110條線路推出了“響應(yīng)式停靠”,為大家的出行“加速”。
記者從杭州公交集團(tuán)了解到,近日,132、1004、1201、1216M等12條線路,也將加入“響應(yīng)式?俊钡男辛。這批新增線路都是?空军c(diǎn)多且密的地鐵接駁線、社區(qū)微公交及社區(qū)穿梭巴士,現(xiàn)在沿線居民也能通過“按鈴下車”,減少出行耗時(shí),提高通行效率。
不僅如此,8月15日起,杭州公交又將開啟一項(xiàng)全新的“響應(yīng)式”服務(wù)——“云公交”運(yùn)營模式。該模式已在7170M路上先行試點(diǎn)。
7170M路的運(yùn)營范圍主要在濱江區(qū)互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)區(qū)域的北塘河板塊,原本只接駁長河地鐵站,8月15日起,將實(shí)現(xiàn)從長河地鐵站及濱和路地鐵站同時(shí)發(fā)車,同時(shí)接駁地鐵1號線、5號線和6號線。
除了接駁地鐵的范圍更廣,7170M路創(chuàng)新采用了早高峰常規(guī)運(yùn)營+平峰靈活運(yùn)營+晚高峰響應(yīng)式運(yùn)營的“云公交”服務(wù)模式,首批將在西可科技園南門(位于秋溢路北側(cè))、阿里巴巴濱江園區(qū)東門(位于網(wǎng)商路東側(cè))增設(shè)2個(gè)“響應(yīng)式服務(wù)點(diǎn)”。
晚高峰(17:30—20:30)期間,乘客不僅可以在常規(guī)公交站點(diǎn)乘坐7170M路,還可以在兩個(gè)新設(shè)的響應(yīng)式服務(wù)點(diǎn),通過手機(jī)掃碼向7170M路“發(fā)起需求”。正在運(yùn)營的7170M路將根據(jù)響應(yīng)指令,調(diào)整運(yùn)行軌跡。正常情況下,等候時(shí)間不超過10分鐘。
平峰時(shí)段(9:30—17:30)期間,除了在兩個(gè)新設(shè)的響應(yīng)式服務(wù)點(diǎn),其他服務(wù)點(diǎn)也可以“發(fā)起需求”,包括沿線的濱和路長河路口、繽紛小區(qū)西區(qū)、中贏星海、江漢路公交站等,手機(jī)掃碼后,等候約10分鐘后7170M路就將抵達(dá)。
早高峰(8:00—9:30)期間,7170M路將按常規(guī)公交模式運(yùn)營,即按線行駛、按站上車、到站下客。
這種創(chuàng)新運(yùn)營模式的好處是,極大提升運(yùn)營效率,在一定程度上解決了“乘客等候時(shí)間長、車輛空載多”等供給需求不匹配的問題。乘客在響應(yīng)式服務(wù)點(diǎn)和平峰、晚高峰時(shí)段“即時(shí)約車”乘坐7170M路,掃碼時(shí)只需輸入上下車點(diǎn)位,不需要提前購票。待車輛到達(dá)后,上車按常規(guī)模式刷卡、掃碼或投幣即可。此外,同時(shí)由于該線路只在固定區(qū)域內(nèi)運(yùn)營,正常情況下乘客“發(fā)起需求”后,等候時(shí)間將不超過10分鐘。
值得一提的是,7170M路還同時(shí)兼顧了老年乘客、學(xué)生等使用智能手機(jī)不方便的人群的出行需求,7170M路沿途設(shè)置了10個(gè)常規(guī)公交站,兼顧了線下出行乘客和線上預(yù)約乘客的需求。下一步,“云公交”運(yùn)營模式將在蔣村地鐵站的1306M路上推出,屆時(shí)將同步啟動(dòng)“招呼站2.0”版本,老年乘客等群體只需在站內(nèi)刷卡或按鈴,公交車將會在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)。
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