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    杭甬城鐵能增加班次嗎?有人一路“罰站” 有人現(xiàn)場(chǎng)“勸退”

    文章來(lái)源:都市快報(bào)
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    發(fā)布時(shí)間:2023-08-10 09:28:27
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    上周末,很多杭州市民去嘗試了頗為新鮮的交通方式——從杭州南站坐城鐵到寧波站。票價(jià)只需20元,全程約2小時(shí),像坐地鐵一樣,不用提前買(mǎi)票,還能刷公交卡。
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    不過(guò),體驗(yàn)之后吐槽的人也不少。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    橙友“多朵來(lái)”說(shuō):“我剛到車(chē)站,就看到車(chē)站里滿(mǎn)是黑壓壓的人群,后來(lái)工作人員開(kāi)始攔人,我就被勸退了!背扔选笆捹愘11”說(shuō):“我好不容易擠上車(chē),全程沒(méi)有座位,一路‘罰站’到寧波……”hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    因此,多位橙友向我們咨詢(xún):杭州至寧波的城鐵能增加班次嗎?hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    早高峰不少乘客被勸退hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    有人上車(chē)后全程站立hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    從杭州南站開(kāi)往寧波站的城鐵,目前每天有兩趟,分別是10:25和15:50發(fā)車(chē)。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    從寧波站開(kāi)往杭州南站的城鐵也是每天兩趟,分別是7:27和13:04發(fā)車(chē)。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    此外,余姚站還有一趟開(kāi)往杭州南站的城鐵列車(chē),17:18發(fā)車(chē),18:45到達(dá)。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    城鐵實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)后的首個(gè)周末,確實(shí)出現(xiàn)了“爆滿(mǎn)”的情況。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    上周五,寧波城鐵就發(fā)布客流預(yù)警,預(yù)計(jì)周末將出現(xiàn)客流高峰,有可能采取必要的限流措施,或出現(xiàn)乘客無(wú)法上車(chē)的情況。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    8月5日上周六,城鐵寧波站一大早迎來(lái)了上千位乘客,而寧波至杭州南的城鐵列車(chē)載客人數(shù)必須控制在600人左右,啟動(dòng)限流措施后,不少乘客被勸返未能上車(chē)。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    8月7日本周一上午,也有家住寧波,乘坐城鐵前往余姚上班的乘客向我們反饋,去寧波站坐7:27的班次,因列車(chē)滿(mǎn)載被勸退,只能改乘高鐵。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    橙友“蕭賽賽11”雖然擠上了車(chē),但發(fā)現(xiàn)“擠得跟高峰期的地鐵一樣”,全程無(wú)座,“一路站到了寧波”。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    近期不會(huì)增加班次hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    后續(xù)考慮加密并開(kāi)過(guò)錢(qián)塘江hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    杭甬城鐵受到市民歡迎,但目前班次太少,能否增加呢?hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    寧波市城際鐵路發(fā)展有限公司等相關(guān)部門(mén)回復(fù)我們,受鐵路運(yùn)輸條件等因素的限制,近期不會(huì)增加班次。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    和杭海城際等新建的城際軌道交通線(xiàn)路不同,杭甬之間的城鐵,是利用蕭甬鐵路的富余運(yùn)輸能力來(lái)開(kāi)行的。目前蕭甬鐵路上仍有大量普速列車(chē)和貨運(yùn)列車(chē)在運(yùn)行,加上寧波莊橋等區(qū)域的鐵路也比較繁忙,所以杭甬城鐵的列車(chē),還無(wú)法做到像擁有專(zhuān)用軌道的地鐵一樣高密度運(yùn)行。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    不過(guò),寧波相關(guān)部門(mén)也在溝通協(xié)調(diào),后期將根據(jù)實(shí)際的客流情況,優(yōu)化加密班次,力爭(zhēng)將杭甬城鐵列車(chē)開(kāi)過(guò)錢(qián)塘江,貫通運(yùn)營(yíng)至杭州站(城站)或是杭州東站。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    杭甬城鐵未來(lái)還將新增中途?空,在紹興柯橋新增一座柯橋站,寧波境內(nèi)新增牟山、丈亭、三七市和慈城等車(chē)站。hor新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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