環(huán)城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程完工
杭州日報訊 “經過五年多的攻堅,終于迎來了通車時刻!”明天14時,環(huán)城北路—天目山路(中河立交—古翠路)將開通試運行,這標志著杭州東西向最長快速路錢塘快速路全線通車。未來,從留下開車到大江東,全程沒有紅綠燈,大約50分鐘即可抵達。
錢塘快速路東起河莊大道、西至繞城高速西線留下互通,沿天目山路、環(huán)城北路、艮山西路、艮山東路、下沙路、12號大街等道路敷設,全長約48公里。而環(huán)城北路—天目山路(中河立交—古翠路)作為錢塘快速路的“中心段”,是疏解城市中心區(qū)域通行的一條交通大動脈,也是杭州亞運會重要交通保障工程。
這條路對杭州的重要性不言而喻,建設起來也實屬不易!耙环矫媸枪こ瘫旧淼碾y度,另一方面是想把施工對市民出行造成的影響降到最低!笔薪ㄎ嚓P負責人說。
環(huán)城北路—天目山路(中河立交—古翠路)全長5.6公里,其中盾構段3.49公里,采用地下隧道形式,自豐潭路西面開始下穿,其中南線隧道在中山北路以東、中河立交以西出地面,北線隧道在中河立交以東出地面,然后與環(huán)城北路地下隧道連接,并分別在古翠路以東和中山北路以東設置一對進出匝道。
“本工程盾構外徑達13.46米,是杭州規(guī)模最大的幾個采用盾構工藝實施的隧道工程之一,存在盾構推進中沿線建構筑物眾多、管線密集、地層復雜多變等工程難點。同時需下穿地鐵2號、10號線,明挖段則需上跨地鐵1號、3號線,距離地鐵隧道頂部最小凈距僅4.3米,難度非常大。”市城投集團相關負責人表示,為了保障施工安全和地鐵運營安全,施工前就進行了盾構選型專項研究、優(yōu)化刀盤設計,施工中優(yōu)化研究掘進參數(shù)以及進行地面預加固處理,全力保證盾構連續(xù)掘進。
此外,環(huán)城北路與中山北路交叉口地處西湖文化廣場、武林廣場以及幾大交通要道的核心轉換區(qū)域,交通流量壓力較大;中河立交是杭州主城區(qū)南北交通中軸線的中心節(jié)點,地理位置特殊、交通功能復雜,對周邊交通狀況的輻射影響非常大。“這兩個地方的施工難度和挑戰(zhàn)也很大,我們盡量把對百姓生活和出行的影響降低到最小!笔谐峭都瘓F積極與設計單位對接優(yōu)化方案、與交警等相關部門協(xié)商交通導改方案,分別于2022年6月和8月恢復道路正常通行。
明天,市民朋友就可以體驗一路橫穿杭城東西的便捷了。
需要提醒的是:環(huán)城北路隧道西口(西向東方向)地面進入隧道暫不通車;中河立交的西向南上匝道、西向北上匝道每天7時至22時暫不通車;石公廟路東向西上匝道工作日7時至9時暫不通車。至12月31日,天目山路隧道至環(huán)城北路隧道段于每周一、周日23時30分至次日5時30分實施夜間全封閉綜合養(yǎng)護作業(yè),荊山隧道、留下隧道、花塢隧道、古蕩隧道以及隧道間地面道路主線于每周四23時30分至次日5時30分實施夜間全封閉綜合養(yǎng)護作業(yè),車輛需選擇地面道路繞行。
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