杭州日?qǐng)?bào)訊“太方便了，比往常多睡了近半個(gè)小時(shí)！”8月4日一早，在西湖大學(xué)城杭州迪威科技園上班的趙先生出了池華街地鐵站，就坐上了1225M路公交車直接到達(dá)單位門口。inq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

西湖大學(xué)城位于杭州市西湖區(qū)三墩西北部，分為云谷和西湖科技園兩大核心板塊，隨著區(qū)域發(fā)展，逐步向“中國(guó)新型大學(xué)第一城”進(jìn)發(fā)，但也帶來了公共交通配套不足的問題。杭州市交通運(yùn)輸局深入開展主題教育，該局負(fù)責(zé)人帶隊(duì)開展西湖大學(xué)城區(qū)域公交優(yōu)化下訪接訪，實(shí)地走訪調(diào)研區(qū)域道路公交條件和公交配套情況，并迅速牽頭制定公交優(yōu)化配套方案。8月4日當(dāng)天，首批1225M、7132路兩條公交線路優(yōu)化實(shí)施，深入到西湖科技園西南板塊，彌補(bǔ)該板塊公交地鐵接駁短板，方便園區(qū)人員出行。inq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

線路調(diào)整后，1225M路在工作日早高峰時(shí)從地鐵池華街站始發(fā)，將乘客接駁至西湖科技園西南板塊內(nèi)的浙大網(wǎng)新、銀江軟件園、西湖廣告產(chǎn)業(yè)園等企業(yè)園區(qū)，晚高峰則從三墩塘河始發(fā)，將企業(yè)園區(qū)員工接駁至地鐵站；7132路將起點(diǎn)站調(diào)整至地鐵蝦龍圩站，解決了先前換乘不便、步行距離長(zhǎng)的問題。inq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為了讓公交配套優(yōu)化更接地氣，杭州市治堵辦會(huì)同市公交集團(tuán)多次赴西湖大學(xué)城管委會(huì)實(shí)地調(diào)研、召開座談會(huì)，與10余家企業(yè)面對(duì)面溝通。同時(shí)，發(fā)放近千份問卷，梳理分析問題。inq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在全力拼經(jīng)濟(jì)的當(dāng)下，公交線路的調(diào)整加密，也優(yōu)化了營(yíng)商環(huán)境。浙大網(wǎng)新總裁辦副主任姜玉葉介紹，之前為了方便園內(nèi)2000余名員工的日常通勤，專門定制了9條線路、每天往返32趟的浙大網(wǎng)新園區(qū)班車，光這塊花費(fèi)每年就要200多萬元。如今，伴隨著公交線路的優(yōu)化、加密，園區(qū)考慮將逐步取消班車�！肮慌涮變�(yōu)化，對(duì)我們來說是真正的減負(fù)�！苯袢~說。inq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

西湖科技園兩條公交線路的優(yōu)化只是開始。據(jù)介紹，杭州市交通部門結(jié)合西湖大學(xué)城當(dāng)前建設(shè)與未來規(guī)劃，提出了公共交通動(dòng)態(tài)優(yōu)化的新思路，接下去將持續(xù)跟進(jìn)企業(yè)單位等需求，推進(jìn)公交“六進(jìn)”服務(wù)，增開或調(diào)整公交線路，不斷優(yōu)化完善區(qū)域公交線網(wǎng)。inq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)