“亞運列車”首次試乘活動啟“杭”
昨天是杭州第19屆亞運會倒計時50天，專為杭州亞運會打造的復興號亞運智能動車組列車（以下簡稱“亞運列車”）迎來首次試乘體驗活動。
由活動主辦單位組織邀請的近百名媒體、嘉賓從杭州西站登乘G55318/9次亞運列車，在近120分鐘的行程中，沉浸式感受了一把亞運列車的乘坐體驗。
“黑科技”加持的舒適度 后期在浙江省內高鐵線路上運行
昨天12時40分，列車從杭州西站準時出發(fā)。
此次試乘體驗是該列車通過運行試驗后的首次載客運行，當天安排在合杭高鐵湖杭段德清至桐廬東區(qū)間運行。據工作人員介紹，按照亞運服務保障計劃，該亞運列車后期將安排在浙江省內高鐵線路上運行。
為提升旅客乘坐舒適度，針對浙江多丘陵山地的地形特點，亞運列車在設計制造時經過幾十次的運行模擬測試，進行專項克缺，運行平穩(wěn)性得到大幅提升。部分車廂座椅則基于人體工程學進行優(yōu)化調整，使其更匹配高速行駛的列車。
在車輛健康監(jiān)測和安全運維方面，列車應用以太網控制車輛技術，使列車數據傳輸速度提高60倍以上；全車采用基于全頻段5G技術的車載WTD系統(tǒng)，應用車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預測和健康管理系統(tǒng)，形成“車地一體”的大數據分析平臺，為列車安全快速平穩(wěn)運行賦能。
值得一提的是，列車首次配置的車內氣壓與溫度自動調節(jié)系統(tǒng)，可有效減少、舒緩車輛穿越隧道時氣壓變化致人耳鳴等不適癥狀。
運行過程中，試乘乘客使用手機時發(fā)現，以往的卡頓和不流暢也統(tǒng)統(tǒng)消失了。上海動車段杭州西動車運用所黨總支書記潘衛(wèi)告訴記者，這得益于全車覆蓋“5G+Wi-Fi”網絡的高速率和低延時。目前，該亞運列車實現了5G高速無線網絡全覆蓋，1號、8號車廂內部設置的智能交互終端提供高鐵娛樂中心、無線投屏、運行信息等服務，旅客可在旅途中看電影、聽音樂。
“無障礙”讓關懷滿載
試乘乘客紛紛為列車點贊
除了科技智能屬性以外，無障礙設施的配置也是該車一大亮點。
亞運列車專門設置了無障礙車廂，經過測量，在車門全開的情況下，車門通行寬度達到900毫米。
此外，該車廂設置有無障礙衛(wèi)生間和輪椅放置區(qū)域，為行動不便的旅客提供便利；在座椅、輪椅固定處、衛(wèi)生間等視障旅客便于觸及的區(qū)域設置了盲文標識，對車廂局部布局進行優(yōu)化，設計了功能按鈕、座位號提示等功能。
隨處可見的充電設施、功能齊全的智能交互終端以及“回家式”貼心服務，讓乘車變得不僅僅是乘車。
“我給亞運智能動車組的涂裝與科技配備打滿分！”“高速穿行在山地丘陵間還如此平穩(wěn)，幾乎沒有顛簸感�！薄敖衔幕谶@列車上生動展現�！斌w驗的過程中，試乘乘客紛紛為列車的科技和舒適點贊。
在“綠色”環(huán)保方面，亞運列車也值得點贊。據悉，該列車車頭采用了“鷹隼”仿生學設計，可大幅降低空氣阻力，預計節(jié)約能耗10%左右，配合輕量化車體和整體節(jié)能技術，單列車年均節(jié)電預計可達180萬度。
亞運涂裝氛圍拉滿
通過列車展現江南文化
酷炫的外表，當然是亞運列車最“吸睛”的地方。
此次試乘的亞運列車以“潤澤江南”為設計主題，外觀主色調大量采用亞運會主形象色“虹韻紫”，亞運會會徽、口號和代表杭州特色的錢塘江江潮奔涌等圖形、文字則充分融入車輛內飾，成為點睛之筆。
“購置復興號亞運智能動車組服務交通保障，是聚焦全國全省所需、群眾所盼、未來所向的重要舉措。” 浙江交通集團軌道交通管理部副總經理王興陳介紹，“列車外觀內飾大量應用亞運和江南文化元素，在為各賽場通勤提供便捷的同時，充分展現‘重要窗口’的‘亮麗名片’。”
試乘中，亞運會吉祥物組合“江南憶”也隨車打卡，身著吉祥物萌服的演出人員在車廂內迎客，吸引眾人目光；列車經停德清站、杭州西站、桐廬東站期間，不少體驗者下車與吉祥物合影，氛圍輕松熱烈。
杭州客運段乘務科科長毛祖宏介紹，為迎接此次杭州亞運會，該段從上千名乘務人員中遴選出44名業(yè)務技能精、外形條件好、綜合素質強的乘務員，組建亞運服務專班，從語言、形體、客規(guī)、應急、亞運知識、亞運文化等諸多方面著手，開展為期3個月的集訓。之后，這批乘務人員將投入到杭州亞運會、亞殘運會期間的高鐵乘務工作中。
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