7月31日上午10時，一批即將出口至歐洲的浙江貨，經(jīng)自動分揀后，“乘坐”AGV無人駕駛叉車來到了固定打板臺；人工包裝固定后，完成海關(guān)查驗，它們被自動傳送帶送往立體貨架，等待裝機起飛。這一幕，發(fā)生在當(dāng)日投用的杭州蕭山國際機場東區(qū)國際貨站。這是國內(nèi)首個“多層結(jié)構(gòu)+智能化”國際航空貨站，年貨郵保障能力遠(yuǎn)期達(dá)60萬噸。
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東區(qū)國際貨站的建筑面積達(dá)15.67萬平方米，雖和國內(nèi)其他機場貨站相比不算最大，但其充分利用現(xiàn)有空間打造的多層結(jié)構(gòu)及全流程智能化設(shè)備，屬全國機場國際貨站首創(chuàng)。FMu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

走近細(xì)看，東區(qū)國際貨站共設(shè)有三層結(jié)構(gòu)，一層是普貨、郵件、特殊貨、緊急貨出港及進港的公共物流操作平臺，二層是全省單體最大的海關(guān)快件、跨境件監(jiān)管中心，三層是面向各類國際航空貨運大客戶提供入駐的二級監(jiān)管庫區(qū)和保稅倉庫。“這樣的功能設(shè)計，是在盡可能契合杭州跨境電商業(yè)態(tài)集聚優(yōu)勢�！焙贾菔捝綑C場海關(guān)物流監(jiān)控科科長吳宇璋說。FMu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在杭州，以菜鳥為代表的各類電商垂直平臺、獨立站集聚度高�！斑@一類企業(yè)的貨品都以快件、跨境電商為主，占杭州總貨運量的四成。”吳宇璋說，“區(qū)別于上海浦東機場主要定位服務(wù)大宗航空普貨進出口，杭州空港主要聚焦進出口跨境電商、快件、郵件等高度碎片化貨品，定制開發(fā)對應(yīng)的航班航線，嵌入海關(guān)全天候在線同屏比對、智能審圖等快速查驗?zāi)Ｊ剑瑢崿F(xiàn)差異化發(fā)展，推動提升口岸競爭力。”FMu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

除了功能區(qū)塊的設(shè)置更貼近于浙江外貿(mào)企業(yè)的實際需求，東區(qū)國際貨站的啟用，也將為浙江突破國際貨運保障能力“天花板”提供硬件基礎(chǔ)。FMu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

數(shù)據(jù)顯示，1月至6月，杭州機場完成貨郵吞吐量42.44萬噸，其中完成國際及地區(qū)貨量7.12萬噸，同比增長7.02%，在全國機場排名第一。FMu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)