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潮新聞訊 7月20日上午，在義烏市城西街道杭溫高鐵香山嶺隧道出口施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌被鋪軌機(jī)平穩(wěn)地鋪設(shè)在無砟軌道板上，標(biāo)志著杭溫高鐵開始全線鋪軌。DfS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達(dá)溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南等9個車站。工程建設(shè)分為兩期，一期為義烏至溫州段，由民營資本方百盛聯(lián)合集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)，是國內(nèi)首條“雙示范”民營控股高鐵；二期為杭州至義烏段，由浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)，為浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項目。全線設(shè)有隧道81座，特大、大中橋梁117座，橋隧比高達(dá)94.5%。DfS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭溫高鐵全線鋪軌總長529公里，鋪設(shè)道岔245組，沿線地形地質(zhì)地貌復(fù)雜，鋪軌施工具有上跨鐵路營業(yè)線點位多、作業(yè)精度要求高、站改工程施工干擾大、鋪軌工期緊張等特點。DfS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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為安全、優(yōu)質(zhì)、高效組織鋪軌施工，項目建設(shè)管理單位杭溫工程建設(shè)指揮部會同鋪軌施工單位中鐵十一局精心制訂施工方案，嚴(yán)把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全質(zhì)量，采用目前國內(nèi)先進(jìn)的智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)為施工安全“加碼”，實時遠(yuǎn)距離監(jiān)控鋪軌機(jī)、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備，實現(xiàn)管理智能可視、安全自動預(yù)警。DfS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為全面提高施工效率與安全管理水平，杭溫高鐵采用WZ500型鋪軌機(jī)組和BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機(jī)組兩種方式進(jìn)行鋪軌施工，鋪軌進(jìn)度單日最快可達(dá)9公里。杭溫高鐵今年年底將完成全線鋪軌施工，隨后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計2024年6月具備開通運營條件。DfS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機(jī)組由中鐵十一局集團(tuán)自主設(shè)計研發(fā)，無需轉(zhuǎn)線即可直接對左、右兩條線路進(jìn)行長軌鋪設(shè)，可實現(xiàn)‘走單線鋪雙線’跨線鋪軌，作業(yè)效率提升近一倍�！敝需F十一局站前1標(biāo)五分部項目經(jīng)理周斌介紹說。DfS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達(dá)的最快捷通道。該條鐵路建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。DfS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)