臨平北站將升級為杭州北站？相關(guān)內(nèi)容已列入臨平區(qū)“十四五”規(guī)劃
東湖新城效果圖
現(xiàn)在杭州已經(jīng)有東、西、南火車站了，不少市民暢想：會不會再來個北站？那就湊齊四個方位的火車站了。
其實杭州是有杭州北站的，在城北沈半路一帶，是一座貨運(yùn)車站，知名度不高，很多市民并不知道它的存在。
不過，最近在臨平，關(guān)于杭州北站的消息又開始流傳。規(guī)劃中位于臨平東湖新城的客運(yùn)火車站——臨平北站，正謀劃升級為杭州北站，途經(jīng)這座車站的滬乍杭高鐵，有望明年開工建設(shè)。
臨平北站規(guī)劃為輔助站 正謀劃升級成杭州北站
臨平一帶的居民，過去常常把原臨平汽車北站，稱為“臨平北站”。而現(xiàn)在我們常說的臨平北站，指的是未來滬乍杭高鐵上的一座車站。
車站的位置目前基本確定，位于臨平城區(qū)北部的東湖新城，寧橋大道與荷禹路交叉口附近，靠近龍安地鐵站。
圍繞著這座車站，還將規(guī)劃一座站城一體化超級TOD綜合體，未來乘坐地鐵9號線或南北快線都能到達(dá)。
在《杭州市綜合交通專項規(guī)劃（2021-2035年）》中，臨平北站已被列入，但和杭州東站、西站、錢塘站等五座定位為主要客運(yùn)火車站不同，臨平北站只是杭州鐵路客運(yùn)樞紐體系規(guī)劃“五主一空多輔”中的“多”，即多座輔助站之一。
被定位為主要客運(yùn)火車站的杭州東站、西站，都是服務(wù)于全市及周邊區(qū)域的大型綜合樞紐站。而和臨平北站一樣被規(guī)劃定位為輔助站的臨平南站、富陽站等車站，規(guī)模相對較小，�？康牧熊囓嚧我膊欢�，服務(wù)范圍僅限車站所在區(qū)域，對區(qū)域未來發(fā)展的助力提振作用相對有限。
因此，早在幾年前，臨平區(qū)相關(guān)部門就曾謀劃，將臨平北站提升成為杭州北站，以大項目帶動城市能級的提升，并將相關(guān)內(nèi)容列入了臨平區(qū)“十四五”規(guī)劃。
杭州市級相關(guān)部門也對臨平北站更名升級給予支持，并積極對接勘察設(shè)計單位，深入討論車站規(guī)模等有關(guān)事宜，后續(xù)將根據(jù)論證結(jié)果科學(xué)確定站點規(guī)模。
如果客運(yùn)杭州北站的規(guī)劃設(shè)想真的落地，杭州將“集齊”東、南、西、北四大客運(yùn)火車站，東湖新城也將成為杭州東部的一個交通樞紐，帶來更多經(jīng)濟(jì)、人才、產(chǎn)業(yè)資源，成為杭州面向長三角的“新城市客廳”。
當(dāng)然，這一過程可能比較漫長且復(fù)雜，還涉及原貨運(yùn)車站杭州北站的更名等問題。臨平北站究竟能否升級成功，還得以后續(xù)相關(guān)規(guī)劃批復(fù)為準(zhǔn)。
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