“為啥A口不開?都得過馬路涌到B口去乘地鐵!苯,不少上班族和住在附近居民向潮新聞反映,一直以來,杭州地鐵一號線的濱和路站有B、C、D三個口,唯獨A口從來沒有開過。
“現(xiàn)在A口方向的客流量還是蠻大的,而且天氣漸漸熱起來了,不管去哪里,都要多等紅綠燈,很不方便。”因此,市民們覺得既然規(guī)劃了這個地鐵口,是不是可以開通用起來。
近日,潮新聞記者前往濱和路地鐵站一探究竟。
寶媽、上班族、附近居民都希望有個便捷的地鐵出入口
記者在現(xiàn)場看到,濱和路地鐵站位于濱江區(qū)濱和路和江陵路交叉口,周圍有中央花城、曉風(fēng)印月、東方郡、迎春北苑等小區(qū)。
市民們希望開通的A口,位于該地鐵站的東北區(qū)塊,覺得不方便的,除了幾個小區(qū)的居民,還有前往周圍商場以及寫字樓等市民。
“倒不是為了少走幾步路,只是覺得三個地鐵口都開了,少了個A口,挺奇怪的,A口這邊人流量并不少。”在濱和路附近上班的小羅家住上城區(qū),每天上下班都會從濱和路地鐵站B口進出,在過馬路到A方向前往公司,對于這個地鐵站沒有A口,她表示不解。
記者步行測試了一下,地鐵站距離?低暱偛浚ㄋ钠冢┭邪l(fā)中心大概300米左右,距離濱江銀泰(星耀城)大約400米左右。記者到的時候是晚高峰,從寫字樓和商場前往地鐵站的市民較多,由于A口沒有開放,不少人需要穿過馬路前往B口或者D口乘坐地鐵。
“B口這邊人行道稍微有點窄,旁邊又有非機動?繀^(qū),高峰時期有些擁擠!币晃煌浦鴭雰很嚨膶殝屨f。
記者在B口方向觀察到,可能是處于晚高峰時段,一個紅綠燈的時間,B口對面的馬路上站滿了行人。
記者還觀察到濱和路地鐵站B口設(shè)置了停車區(qū),大約占據(jù)了人行道的一半,僅留出來兩三個身位供行人走動,人一多,略顯擁擠。
此外,附近的保安提到,如果能開通A口,會對D口起到分流作用,“D口人流量最大,因為西興站離濱和路站較遠(yuǎn),所以這邊小區(qū)的租戶或者居民都會騎車停放在D口,每天共享單車公司要來拉好幾趟!
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