近日，蕭山區(qū)發(fā)展和改革局聯(lián)合蕭山交投集團(tuán)組織召開(kāi)臨浦快速路工程先行段工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)。會(huì)議特邀專家并成立專家組，由設(shè)計(jì)單位匯報(bào)設(shè)計(jì)方案，各參會(huì)單位提出相關(guān)意見(jiàn)及建議，專家組形成綜合意見(jiàn)。經(jīng)與會(huì)代表和專家組一致認(rèn)定，臨浦快速路先行段工程初步設(shè)計(jì)文件滿足行業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同意通過(guò)評(píng)審。
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下一步，項(xiàng)目建設(shè)單位交通建管公司將結(jié)合本次審查會(huì)專家組意見(jiàn)，督促設(shè)計(jì)單位抓緊完善相關(guān)內(nèi)容，為初步設(shè)計(jì)批復(fù)打好基礎(chǔ)。Hza新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)了解，臨浦快速路工程起點(diǎn)位于風(fēng)情大道木尖山隧道南側(cè)，終點(diǎn)位于浦陽(yáng)鎮(zhèn)振浦路南側(cè)，高架全長(zhǎng)約12.48千米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，高架寬27米，雙向六車道；地面道路全長(zhǎng)約11.36千米，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，雁歸里-義大路段為雙向六車道，其余為雙向四車道。全線共設(shè)置互通式立體交叉7處，分別為：里河南路互通（半菱形）、義大路互通（半菱形）、義臨路互通（菱形）、戴臨路互通（半菱形）、臨浦互通（樞紐互通）、臨浦路互通（半菱形）、振浦路互通（半菱形）。Hza新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

臨浦快速路工程先行段工程建設(shè)內(nèi)容包括兩座跨三級(jí)航道橋梁。杭甬運(yùn)河大橋采用變截面連續(xù)梁橋，橋梁總長(zhǎng)為220米，其特點(diǎn)為主橋整體性好，外觀簡(jiǎn)潔，線形流暢，耐久性強(qiáng)，且運(yùn)營(yíng)期養(yǎng)護(hù)工作小。浦陽(yáng)江大橋采用部分斜拉橋。橋梁總長(zhǎng)為430米，特點(diǎn)為建筑高度小，橋型美觀，外形富有現(xiàn)代氣息。Hza新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

臨浦快速路工程作為杭州市快速路網(wǎng)的重要組成部分，加強(qiáng)了蕭山南片與杭州主城區(qū)及與紹興諸暨的聯(lián)系，推進(jìn)了蕭山南部區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于緩解蕭山日益增長(zhǎng)的交通量，為加快蕭山區(qū)城市化建設(shè)，加速南部生態(tài)特色城鎮(zhèn)發(fā)展提供有力支撐。Hza新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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