杭州日報訊 6月21日，運(yùn)河二通道杭州段全部實(shí)體工程通過交工驗(yàn)收，標(biāo)志著航道全線已正式具備通航條件。回望8年建設(shè)期，杭州交投集團(tuán)在工程建設(shè)中、工藝創(chuàng)新中、人才培養(yǎng)中，始終用實(shí)際行動保護(hù)著、傳承著大運(yùn)河的文化精神。
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隨著“新運(yùn)河”通航倒計時，杭州離“樞紐夢”又近了一步。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

采取“東線方案” 保留古運(yùn)河風(fēng)貌4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

公開資料顯示，在1989年京杭運(yùn)河杭州段二通道首次被提出后，杭州交通港航部門曾進(jìn)行多次分析論證，僅線位問題就先后有過東、中、西三套方案。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

西線，是在繞城西線公路建設(shè)完成后同步提出的，計劃將繞城北線——西線進(jìn)行置換，從龍塢到轉(zhuǎn)塘再到錢塘江，周邊建造繞城高速。但因高速先建設(shè)完成，方案擱置。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中線因路線最短、造價最省，在當(dāng)時為最優(yōu)方案，計劃是將14.79公里的市區(qū)航道進(jìn)行提升改造。但該方案將破壞古運(yùn)河的原貌，也會打亂杭州城的規(guī)劃布局。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

習(xí)近平總書記曾指出，“大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好�！币Ｗo(hù)古老運(yùn)河的遺跡與文化，京杭運(yùn)河杭州段二通道的路線選擇就顯得至關(guān)重要。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“老運(yùn)河上的拱宸橋、夾城巷橋等都帶著歷史的印記，不可拆建。特別是拱宸橋，號稱‘一座拱宸橋，半部杭州史’。為了保護(hù)拱宸橋等珍貴的歷史遺跡，當(dāng)時最終選定東線，也就是目前實(shí)施的線路方案，主要內(nèi)容是繞開主城區(qū)、開辟運(yùn)河連接錢塘江的第二通道。雖然加大了投資，但是從最大程度上保留了古運(yùn)河原汁原味的歷史風(fēng)貌，使其成為生態(tài)河、景觀河、文化河！”杭州交投船閘管理有限公司負(fù)責(zé)人介紹。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

融入生態(tài)設(shè)計 與運(yùn)河文化共成長4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

眼下，京杭運(yùn)河杭州段二通道一派生機(jī)盎然的景象，微風(fēng)拂過，河面泛起陣陣漣漪，兩側(cè)植物景觀帶相映成趣。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為亞運(yùn)保障項(xiàng)目之一，京杭運(yùn)河杭州段二通道在建設(shè)過程中充分考慮周邊市民的日常休閑生活，將航道沿線劃分為運(yùn)河古韻段、新城印象段、生態(tài)田野段和都市活力段，實(shí)施了綠化景觀工程，展示古運(yùn)河新航道水城融合風(fēng)貌，精心打造集交通、生態(tài)、景觀、文化等“多元合一”的高質(zhì)量航道。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“行走在游步道上，我們希望居民能夠在感受航運(yùn)發(fā)展的同時，體會運(yùn)河文化底蘊(yùn)，充分享受有活力、有溫度的綠色生活空間，提前融入杭州亞運(yùn)會的氛圍�！焙贾萁煌洞l管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

與此同時，京杭運(yùn)河杭州段二通道的建成能減輕老運(yùn)河高頻率通航的擔(dān)子，讓老運(yùn)河得到更多的保護(hù)，環(huán)境將得到明顯改善，從而更好地挖掘大運(yùn)河文化內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)歷史傳承。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今后，運(yùn)河城區(qū)段將側(cè)重水上客運(yùn)、旅游觀光，主要通行水上巴士、游船、游艇等，市民游客可以在古運(yùn)河的歷史詩意中感受江南杭州的獨(dú)特韻味。4eF新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)