“杭州、寧波工作通勤十年，坐高鐵1個(gè)小時(shí)就能到，家里還留著我第一次在火車東站乘坐高鐵時(shí)的車票。”在杭州工作的王鑫感觸很深。7U2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隨著G7503次列車緩緩駛出站臺，2013年7月1日，杭州東站正式開通運(yùn)營。作為“軌道上的長三角”重要車站，今天（2023年7月1日），迎來開通運(yùn)營十周年。7U2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州火車東站總建筑面積34萬平方米，是亞洲最大的鐵路樞紐站點(diǎn)之一。車站采取“上進(jìn)下出”的模式。車站建成后乘客在站內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)火車、地鐵、公交、出租車的無障礙換乘。7U2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

潮新聞?dòng)浾卟樵?2306app看到，如今，以杭州為原點(diǎn)，最快到上海45分鐘，到寧波53分鐘，到南京1小時(shí)1分鐘，高鐵時(shí)代的速度優(yōu)勢，在長三角城市之間劃出了一個(gè)“1小時(shí)都市圈”。7U2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

火車站，是一座城市的窗口，承載著時(shí)光的記憶，見證著時(shí)代的變遷。十年來，杭州東站見證了國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》由“四縱四橫”發(fā)展至“八縱八橫”，長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完整，深度融入長三角高鐵網(wǎng)，路網(wǎng)樞紐地位更加突出，極大便利沿線居民出行。7U2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

鐵路杭州站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，十年間，杭州東站由開通運(yùn)營伊始串聯(lián)的滬杭、寧杭、杭甬高鐵，逐步經(jīng)歷了杭長、杭黃、合杭、杭臺高鐵的陸續(xù)接入，相繼通達(dá)長沙、蘭州、昆明、貴陽、鄭州、沈陽、廈門、深圳、香港等全國熱點(diǎn)城市，由滬寧杭“黃金三角”一小時(shí)交通圈延伸至云貴川“朝發(fā)夕至”、珠三角“夕發(fā)朝至”，杭州東站在長三角乃至國家鐵路路網(wǎng)中的重要作用日益顯著。7U2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

數(shù)據(jù)顯示，杭州東站開通運(yùn)營以來，累計(jì)發(fā)送旅客人數(shù)逾5億人次，發(fā)送人數(shù)相當(dāng)于全國人口的三分之一。7U2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這十年，杭州東站列車開行對數(shù)持續(xù)攀升，從2013年到2023年的“7.1”列車運(yùn)行圖來看，列車開行對數(shù)由143.5對增長至319.5對，增幅122.7%。這十年，杭州東站歷年發(fā)送旅客人數(shù)由2961.7萬人次最高增長至7195.1萬人次，增幅142.9%，2019年更是創(chuàng)下30.7萬人次的單日客發(fā)歷史最高紀(jì)錄。7U2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)