編織長三角地區(qū)高品質(zhì)水上“共富線”75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州日報訊 大運河，因運而生，也因運而盛。公元13世紀，馬可·波羅面對舉世聞名的京杭大運河，曾感慨其“為沿岸許多城市的人民造福無窮”。75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如今，這項世界上開鑿最早、水道最長的水利工程，將迎來一條至關重要的新航道——京杭運河杭州段二通道。該通道的開通將為杭州城市經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

助推航道提升 助力經(jīng)濟發(fā)展75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當前，中國正進入“市市通高鐵”時代，全國高鐵運營里程超過4萬公里，超過世界其他國家的總和。高鐵時代，為何還要大力建運河？75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“究其根本，水運性價比太高了�！焙贾萁煌洞l管理有限公司相關業(yè)務部門負責人介紹，“從經(jīng)濟運價分析，目前大宗貨物運輸按每公里運價收費，航運價格是遠遠低于公路和鐵路的�！焙唵蝸碚f，水運具有運能大、單位運輸成本低、能耗小、污染少等優(yōu)勢，更適合煤炭、鋼鐵、工業(yè)產(chǎn)品等大宗貨物運輸。75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，京杭運河杭州段二通道項目建成后將完善浙北地區(qū)高等級航道網(wǎng)，促進沿線內(nèi)河港口結構發(fā)生變化。同時項目建設成航道加深、加寬，通航船舶噸位由原來的300—500噸級提升為1000噸級，可為船舶節(jié)約運輸成本，船舶大型化的規(guī)模效益和經(jīng)濟性優(yōu)勢將更顯著，未來千噸級的船舶可滿載貨物從山東東平湖南下直達杭州地區(qū)，運力將提高40％。75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

錢塘第一閘 開啟江河聯(lián)運新時代75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在京杭運河杭州段二通道項目中，八堡船閘是其點睛之筆。75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

相比于航道，八堡船閘建設進程稍快，已基本完工，目前杭州交投船閘管理有限公司進駐運營。從無人機視角在空中俯瞰，流線形的閘室外觀、先進的閘機起落設備……構筑起一座現(xiàn)代化的船閘。75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

船閘中央，用綠化灌木拼寫的“錢塘第一閘”字樣格外醒目。作為京杭運河杭州段二通道項目控制性節(jié)點，它是國內(nèi)罕有的雙線同期建設的千噸級船閘，也是浙江省迄今規(guī)模最大的內(nèi)河航運樞紐，年單向通過能力可達4200萬噸，是它的“前輩”——三堡雙線船閘的近3倍。75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州交投船閘管理有限公司工作人員告訴記者，待正式通航后，千噸貨輪從山東、江蘇一路南下，經(jīng)新航道穿八堡船閘進入錢塘江。之后，向西沿錢塘江中上游航道可至金華、衢州；往東則與杭甬運河相連，借由甬江入海，直抵寧波舟山港。未來，人們記憶中京杭大運河里的運煤船將改道運河杭州段二通道；汛期時容易發(fā)生的碰撞、堵船現(xiàn)象也將成為歷史。75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

通達南北，京杭運河杭州段二通道將成為長三角地區(qū)高品質(zhì)水上“共富線”。75q新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)