熟悉的杭州回來了!
昨天的大街小巷,充滿了為愛出行的情侶們。杭州地鐵的客流也一路“狂飆”,全線網(wǎng)客流達(dá)到405.42萬人次,首次突破400萬,截至2月14日,春運期間,杭州地鐵共計運送乘客9720.98萬人次。
熱鬧和喧囂伴隨著這座城市的奮斗氣息,悄然回歸。拖著行李箱返程的大學(xué)生們,帶著青春的煙火氣回來了。從老家奔赴而來的新杭州人們,帶著奮斗的煙火氣回來了。沿街亮起的燈光,陸續(xù)開張營業(yè)的市井長巷,帶著生活的煙火氣回來了。
奮斗的煙火氣
當(dāng)這座城市還沉浸在春節(jié)的祥和里時,未來科技城、濱江高新園區(qū)旁的地鐵站,已經(jīng)最先響起了奮斗的發(fā)令槍。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,元宵節(jié)過后,海創(chuàng)園站、聚才路站等站點的客流開始明顯上漲。川流不息的人群背后,是最先到崗的年輕人為未來打拼的聲音。
聚才路站,緊鄰網(wǎng)易、阿里巴巴濱江園區(qū)等一眾互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),平時的日均客流達(dá)到1.8萬人次,通勤客流占到80%。陳子敬,聚才路站站長,見證了年輕人們一路打拼的節(jié)奏!皬1月19日(年二十九)開始,站里的客流就少了下來,原本以為要到元宵以后才會慢慢恢復(fù),沒想到1月24日(大年初五),客流就已經(jīng)回來了!
同樣的快節(jié)奏,在19號線海創(chuàng)園站更是一種新常態(tài)!拔覀冞@個站有著很明顯的早晚高峰,工作日的8點45分到9點左右是出站的高峰期,晚上18點15分到19點左右是進(jìn)站的高峰期,一直到運營結(jié)束,依然有乘客陸續(xù)進(jìn)站!闭鹃L沈曉明說道。數(shù)據(jù)成為最好的印證,據(jù)統(tǒng)計,海創(chuàng)園站客流比12月增加了32.79%。
在這里,地鐵站的指示燈牌和阿里巴巴園區(qū)的燈光似乎達(dá)成了某種默契,一個燈火通明是每天準(zhǔn)點的守護(hù),另一個燈光閃爍,是擁抱未來的姿態(tài)。
商圈的煙火氣
四方食事,不過一碗人間煙火。
讓城市醒過來,只需要一碗街旁冒著熱氣的豆?jié){,一杯三分糖加奶蓋的奶茶以及一件嫩黃色的春裝。
數(shù)據(jù)顯示,商圈周邊的地鐵站,比如鳳起路站、大關(guān)站、蔣村站、北大橋站等的客流,從2月6日開始穩(wěn)步回升。
王虎,1號線鳳起路站站長,這個春節(jié)幾乎沒有休息!霸疽詾檫^年要冷清一段時間,沒想到這個春節(jié)鳳起路站幾乎天天大客流!
王虎所言非虛,從元旦起,鳳起路沿線的商場幾乎半個月一個主題,嘉里中心廣場,更是成為大家打卡拍照的網(wǎng)紅點。加上武林廣場煙火秀的加持,商圈周邊的地鐵站熱度居高不下。這個春節(jié)中漲幅最明顯的就是鳳起路站和北大橋站,分別達(dá)到了19.69%和30.77%。
越來越忙碌的地下鐵,映射出這座城市最溫暖的模樣,也升騰出澎湃的活力。
青春的煙火氣
有這樣一群人,他們的到來,讓這個城市徹底炙熱起來。
2月10日,杭州地鐵全線網(wǎng)單日客流達(dá)到388.53萬人次,這個攀升的數(shù)據(jù)離不開大量返程的學(xué)生客流加持。
隨著這些歡騰的,炙熱的,充滿著朝氣的身影重新回到學(xué)校,屏峰站、工商大學(xué)云濱站、音樂學(xué)院站、浙大紫金港站、杭師大倉前站的客流,也重新回歸到正常的客流水平。
盛悅,浙江工業(yè)大學(xué)大一的學(xué)生,每次從蘇州回杭州上學(xué),都會選擇高鐵+地鐵的模式,“我比較幸運,讀書的時候3號線已經(jīng)開通了,地鐵簡直是我的最佳出行搭檔!毕袷傔@樣低碳出行的同學(xué)不在少數(shù),數(shù)據(jù)顯示,3號線屏峰站2月6日以來的數(shù)據(jù)比1月同期上漲了155.56%。
屏峰站站長孫云驍,也樂于見到同學(xué)的到來,“最近這些天,站里就明顯更熱鬧起來了,因為周邊的大學(xué)陸續(xù)開學(xué)了,隨著疫情形勢的好轉(zhuǎn),我們也看到了更多大學(xué)生朋友的出行。年輕又有朝氣!
一出門就是地鐵,浙江工商大學(xué)作為享受“地鐵房”待遇的學(xué)校,也陸續(xù)迎來了返校的學(xué)生。該站的日均客流數(shù)據(jù)配合著同學(xué)們返校的步伐,節(jié)節(jié)攀升,漲勢喜人。從元宵節(jié)以來,8號線工商大學(xué)云濱站日均客流比1月同期上漲了200%。
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