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    實施八大標(biāo)志性工程 杭州加快打造國際性綜合交通樞紐城市

    文章來源:杭州日報
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    發(fā)布時間:2023-02-07 07:42:00
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    制圖 王璟uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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    彭埠互通鳥瞰 記者 張之冰 攝uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    杭州日報訊 近五年來,杭州以迎亞運為契機,以“5433”綜合交通大會戰(zhàn)為主抓手,共完成綜合交通投資4900億元,為建設(shè)世界一流社會主義現(xiàn)代化國際大都市提供了有力支撐。
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    但是,對照國際一流城市和市民美好期盼,杭州交通仍存在一定差距:國際綜合交通樞紐功能還不夠突出;滿足超大城市千萬人口高品質(zhì)出行需求能力還不足;交通投資對經(jīng)濟支撐作用存在短期滑坡。為此,杭州交通必須回答好三大命題:新形勢下,交通怎么干?怎樣以新目標(biāo)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展?如何做到投資力度不減和人民滿意?uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    在昨天召開的全市加快建設(shè)交通強國示范城市暨打造國際性綜合交通樞紐城市推進大會上,市交通強國辦相關(guān)負責(zé)人對《杭州加快打造國際性綜合交通樞紐城市實施方案》進行了解讀。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    《方案》提出的總體目標(biāo)是到2027年,構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運輸體系,基本實現(xiàn)杭州都市區(qū)1小時通勤、杭州至長三角主要城市2小時通達、杭州至全國主要城市3小時覆蓋,奮力打造人民滿意交通“杭州樣板”,加快建設(shè)交通強國示范城市;到2035年,基本形成連接全球、暢達全國、區(qū)域一體、都市融合、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的綜合立體交通網(wǎng),出行品質(zhì)和出行體驗達到世界先進水準,基本建成國際性綜合交通樞紐城市。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    《方案》指出的發(fā)展重點是聚焦國際性綜合交通樞紐城市五項指標(biāo),從國際聯(lián)通、區(qū)域輻射、資源配置、融合共生、運行服務(wù)等五個方面,提出增強海陸空多維度鏈接雙循環(huán)能力、發(fā)揮杭州在長三角的交通樞紐作用、建設(shè)具有全球影響力的物流供應(yīng)鏈組織中心、打造全球領(lǐng)先的創(chuàng)新服務(wù)樞紐新高地、樹立交通高質(zhì)量發(fā)展的“杭州樣板”等重點發(fā)展路徑。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    同時,圍繞未來幾年全市綜合交通發(fā)展重點板塊,《方案》提出杭州打造國際性綜合交通樞紐城市“八大標(biāo)志性工程”。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    ● 一流國際航空樞紐工程uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    提升杭州蕭山機場樞紐能級,提升機場保障能力和運營效率,完善貨郵配套基礎(chǔ)設(shè)施,推進第三跑道建設(shè)。建設(shè)高品質(zhì)航線網(wǎng)絡(luò),開通中東歐航線,拓展北美、非洲航線,力爭國際(地區(qū))航點超過70個,打造72小時航空貨運骨干網(wǎng)絡(luò)。提升空港集疏運水平,推進高鐵機場線、杭紹甬高速、機場東路等重大項目建設(shè)。推進蕭山機場三期項目第二階段(含東離場隧道)、蕭山機場東北空側(cè)隧道工程建設(shè),研究推進蕭山機場東西向通道工程。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    到2027年,實現(xiàn)蕭山機場旅客吞吐量超5000萬人次/年,貨郵吞吐量超150萬噸/年,機場集疏運體系達到國際水準。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    ● 高品質(zhì)軌道交通多網(wǎng)融合工程uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    推進鐵路擴容提升,加快實施“一軸兩翼”鐵路樞紐布局,建成杭溫鐵路二期、杭衢鐵路、金建鐵路,推進滬乍杭鐵路建設(shè),謀劃研究杭臨績鐵路等項目。基本建成城市軌道交通四期,杭州段建設(shè)里程147.9公里。統(tǒng)籌市域(郊)鐵路發(fā)展,加快杭德市域鐵路建設(shè),推進杭海線延伸、下沙至長安等市域鐵路項目建設(shè),加強杭諸等市域鐵路項目謀劃。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    到2027年,初步構(gòu)建多網(wǎng)融合的軌道交通體系,全面支撐杭州新型特大城市空間格局。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    ● 世界級內(nèi)河航運工程uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    貫通千噸級航道,提升錢塘江、杭甬運河三級航道整治,構(gòu)建“Y”型內(nèi)河主骨架航道至千噸級,高等級航道里程達477.6公里。錢塘江和杭甬運河是國家浙贛粵運河的組成部分、杭州水上交通“大動脈”,兩個項目共新改建三級航道197公里。推動港產(chǎn)城融合發(fā)展,打造下沙港、臨浦港、臨江港、明智港等一批現(xiàn)代化港口。塑造詩畫水上交通,提升航道景觀功能和旅游服務(wù)配套,創(chuàng)建美麗航道510公里,加快實施秦望水上客運中心等水上旅游設(shè)施,構(gòu)建多層次內(nèi)河水路客運航線網(wǎng)絡(luò)。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    到2027年,基本建成現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    ● 骨架路網(wǎng)提升工程uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    增加高速公路運能,推進杭淳開高速(杭州段長165公里)、合溫高速公路(杭州段長104.5公里)建設(shè),分段啟動杭州繞城高速公路立體化快速化改造擴容;窘ǔ珊贾荻际袇^(qū)中環(huán),規(guī)劃全長約264公里,其中杭州段總長約214.1公里。優(yōu)化快速路網(wǎng)布局,建成天目山路、文一路、通城大道、頭蓬快速路等項目,快速路里程達600公里。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    到2027年,基本建成“三環(huán)八橫五縱十三射”骨架路網(wǎng)體系,鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通高速公路、城市快速路比例進一步提高。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    ● 城鄉(xiāng)路網(wǎng)補強工程uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    提升普通國省道質(zhì)量,提高普通國省道二級以上公路比例,提高設(shè)施質(zhì)量和抗風(fēng)險能力。加大城市路網(wǎng)密度,系統(tǒng)推進城市商住區(qū)塊城市道路更新,提升道路街區(qū)化水平,中心城區(qū)道路網(wǎng)密度達到8千米/平方千米。完善“四好農(nóng)村路”建設(shè),新改建農(nóng)村公路1182公里,實施養(yǎng)護工程4058公里。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    到2027年,構(gòu)建國省干道、城市主次干道為支撐,農(nóng)村公路、支路為基礎(chǔ)的城鄉(xiāng)普通道路網(wǎng)體系,基本實現(xiàn)城市、城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    ● 樞紐補鏈強鏈工程uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    完善客運樞紐布局,充分發(fā)揮杭州東站、杭州西站、杭州南站等大型綜合交通樞紐功能,補強杭州城站,建成錢塘樞紐,完善集散樞紐體系。建設(shè)國際貨運樞紐,打造以蕭山國際機場空公鐵聯(lián)運樞紐、蕭山白鹿塘鐵公水聯(lián)運樞紐為核心,全市統(tǒng)籌平衡的多層次貨運樞紐體系。推動貨運物流提質(zhì)增效降本,不斷健全“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    到2027年,基本建成多層次的客貨樞紐體系,全面優(yōu)化客貨運出行結(jié)構(gòu)。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    ● 智慧綠色交通工程uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    加快數(shù)字交通體系建設(shè),推進交通設(shè)施裝備智能化,推行智慧出行服務(wù),深化重點行業(yè)和領(lǐng)域多源多維數(shù)據(jù)運用。推動交通綠色低碳發(fā)展,提升運輸裝備綠色水平,推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和組織效率提升,優(yōu)化城市靜態(tài)交通、慢行交通,提升交通領(lǐng)域節(jié)能治污能力。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    到2027年,實現(xiàn)智慧交通和綠色交通在全國交通行業(yè)內(nèi)領(lǐng)跑。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    ● 安全韌性交通工程uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    提升交通設(shè)施基礎(chǔ)安全水平,加強設(shè)施設(shè)備運行監(jiān)測與管理養(yǎng)護。健全安全治理體系,落實全流程規(guī)范管理和全員責(zé)任制,健全全流程閉環(huán)管理體系。提升交通系統(tǒng)韌性,構(gòu)建多層級綜合運輸應(yīng)急裝備物資和運力儲備體系,完善交通領(lǐng)域應(yīng)對突發(fā)應(yīng)急事件的防控機制和應(yīng)急預(yù)案,確保國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈暢通。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    到2027年,基本形成適應(yīng)特大城市需求的交通安全治理體系,交通應(yīng)急處置能力和韌性顯著提升。uil新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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